Incidente repentino: o porto foi atingido por um ataque aéreo em larga escala e ficou completamente paralisado
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Na noite de 17 de abril, horário local, os militares dos EUA lançaram novamente um ataque aéreo em larga escala no porto de Ras Isa, controlado pelas forças armadas houthi na província de Hodeida, no oeste do Iêmen, e todo o porto ficou completamente paralisado.
Os repórteres do CCTV aprenderam ao visitar o porto atacado no local que, de acordo com as estatísticas, o ataque aéreo causou pelo menos 80 mortes e 171 ferimentos.
De acordo com o último relatório da CCTV News, da noite do dia 19 ao início da manhã do 20º horário local, os militares dos EUA lançaram outro ataque aéreo no edifício Hodeida Maritime Bureau, localizado no porto de Hodeida. Na noite do século XIX, mais de dez explosões enormes foram ouvidas da cidade de Hodeida, no oeste do Iêmen, e suspeitava -se de que fosse novamente um ataque aéreo pelas tropas dos EUA.
O ataque ao porto de Ras Isa é o maior em uma única tentativa desde que o presidente dos EUA, Trump, ordenou ataques aéreos sobre as forças houthis em meados de março. Mas até agora, os ataques aéreos contínuos das forças armadas dos EUA não conseguiram impedir que as forças houthi estivessem no Mar VermelhoExplorando um ataque ao navioEAtaque de mísseis israelenses.
De acordo com a Autoridade Portuária do Mar Vermelho, devido a ataques aéreos dos EUA, o porto de Ras Isa agora está completamente indisponível. Depois de entrar na porta, os repórteres do CCTV descobriram que a porta estava em uma bagunça, com tanques de armazenamento de produtos de petróleo e gás, oleodutos de transporte, um grande número de máquinas e equipamentos, veículos, além de muitos equipamentos e infraestrutura na porta, e toda a porta ficou completamente paralisada.
Como um importante canal de material no norte do Iêmen, o porto de Las Isa realiza 90% das importações de combustível e 60% das tarefas de transporte de alimentos. Está localizado na província de Hodeida, a entrada sul do Mar Vermelho, e fica no lado oeste do "corredor do canal do mar vermelho-marinho", o transporte mais movimentado do mundo.
O canal carrega 12% do volume comercial do mundo todos os anos, e sua localização geográfica tem um valor estratégico significativo. Não é apenas um nó -chave no canal de remessa do Mar Vermelho, mas também um hub que conecta as áreas de produção de energia do Iêmen e as redes comerciais internacionais.
O porto fica a cerca de 50 quilômetros da cidade de Hodeida e está localizado na área central da área controlada por Houthi, tornando-se um ponto de apoio importante para suas atividades econômicas e militares.
O Escritório do Tesouro dos EUA de Controle de Ativos Overseas (OFAC) anunciou recentemente que impôs sanções ao Banco Internacional do Iêmen e seus três executivos, acusando o Banco de fornecer apoio financeiro às forças houthi apoiadas pelo Irã.
As sanções são outro passo depois que os EUA renunciaram às forças armadas houthi como uma "organização terrorista estrangeira". Para o setor de transporte marítimo, isso significa internacionalSeguro de envio do mar vermelho, classificação de risco, estratégia de bancada portuáriaTodos eles serão afetados pelas mudanças nas políticas.
As Nações Unidas alertaram que cortar os bancos iemenitas do sistema Swift poderia ter "consequências desastrosas" para a situação econômica e humanitária no Iêmen. O Iêmen está atualmente enfrentando uma crise humanitária grave, com mais da metade da população que precisa de assistência e mais de 2 milhões de crianças em risco de desnutrição grave.
Os ataques aéreos dos EUA no Iêmen não apenas causaram enormes baixas e perdas de propriedades, mas também tornaram a já frágil situação humanitária no Iêmen piorar.
Como um importante canal material, a paralisia do porto de Ras Isa ameaça diretamente os direitos de sobrevivência de milhões de pessoas iemenitas e a escassez de materiais básicos, como alimentos e combustível, se intensificaram ainda mais.
Atualmente, a paralisia do porto não apenas exacerba o sofrimento do povo iemenita, mas também lança uma sombra na ecologia do Mar Vermelho e no mercado global de energia. A comunidade internacional precisa urgentemente equilibrar operações militares com princípios humanitários para evitar mais repercussões da crise.
