Nagły incydent: port został uderzony przez uderzenie lotnicze na dużą skalę i został całkowicie sparaliżowany
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na takich rynkach, jak Europa, Ameryka, Kanada, Australia, Azja Południowo -Wschodnia itp., I jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku.
Wieczorem czasu lokalnego 17 kwietnia wojsko USA po raz kolejny rozpoczęło na dużą skalę uderzenie lotnicze na porcie Ras Isa, kontrolowane przez siły zbrojne Houthi w prowincji Hodeida w zachodnim Jemenie, a cały port został całkowicie sparaliżowany.
Reporterzy CCTV nauczyli się podczas wizyty w zaatakowanym porcie na miejscu, że zgodnie ze statystykami strajk powietrzny spowodował co najmniej 80 zgonów i 171 obrażeń.
Według najnowszego raportu CCTV News, od wieczoru 19 do wczesnego ranka 20. czasu lokalnego, wojsko USA rozpoczęło kolejny strajk powietrzny w budynku biura morskiego Hodeida w porcie Hodeida. Wieczorem 19 czasu lokalnego, usłyszano ponad dziesięć ogromnych wybuchów z Hodeida City w zachodnim Jemenie i podejrzewano, że znów było to strajk powietrzny przez wojska amerykańskie.
Atak na port Ras Isa jest największy w jednej próbie, odkąd prezydent USA Trump nakazał strajki lotnicze na siłach Houthi w połowie marca. Ale do tej pory ciągłe uderzenia powietrzne wojska USA nie powstrzymały sił Houthi przed byciem na Morzu CzerwonymWykorzystanie ataku na statekIIzraelski atak rakietowy.
Według Urzędu Portu Morza Czerwonego, ze względu na strajki lotnicze, port Ras Isa jest teraz całkowicie niedostępny. Po wejściu do portu reporterzy CCTV stwierdzili, że port był w bałaganie, z zbiornikami magazynowymi oleju i gazu, rurociągami transportowymi, dużą liczbą maszyn i sprzętu, pojazdów, a także wielu sprzętu i infrastruktury w porcie, a cały port był całkowicie sparaliżowany.
Jako ważny kanał materialny w północnym Jemenie, port LAS ISA podejmuje 90% importu paliwa i 60% zadań transportu żywności. Znajduje się w prowincji Hodeida, południowym wejściu do Morza Czerwonego, i znajduje się po zachodniej stronie korytarza kanałowego Morza Czerwonego ”, najbardziej ruchliwej wysyłki na świecie.
Kanał zawiera 12% światowego wolumenu handlowego każdego roku, a jego położenie geograficzne ma znaczącą wartość strategiczną. Jest to nie tylko kluczowy węzeł w kanale wysyłkowym Morza Czerwonego, ale także piasty łączące obszary produkcji energii śródlądowej Jemenu i międzynarodowe sieci handlowe.
Port znajduje się około 50 kilometrów od miasta Hodeida i znajduje się w głównym obszarze obszaru kontrolowanego przez Houthi, stając się ważnym punktem podparcia dla jego działalności gospodarczej i wojskowej.
Urząd Skarbu Stanów Zjednoczonych ds. Kontroli aktywów zagranicznych (OFAC) ogłosił niedawno, że nałożyło sankcje na Międzynarodowy Bank Jemen i jej trzech kierownictwa, oskarżając bank o zapewnienie wsparcia finansowego siłom Houthi wspieranym przez Iran.
Sankcje są kolejnym krokiem po tym, jak USA powtórzyły siły zbrojne Houthi jako „zagraniczna organizacja terrorystyczna”. Dla przemysłu żeglugowego oznacza to międzynarodoweUbezpieczenie transportu morskiego na Morzu Czerwonym, ocena ryzyka, strategia portówWSZYSTKIEGO na nich wpłyną zmiany polityki.
Organizacja Narodów Zjednoczonych ostrzegła, że wycięcie banków jemeńskich z systemu szybkiego może mieć „katastrofalne konsekwencje” dla sytuacji gospodarczej i humanitarnej w Jemenie. Jemen stoi obecnie w obliczu poważnego kryzysu humanitarnego, a ponad połowa populacji potrzebuje pomocy i ponad 2 miliony dzieci zagrożonych poważnym niedożywieniem.
Strajki w USA na Jemenie nie tylko spowodowały ogromne straty i straty majątkowe, ale także sprawiło, że już krucha sytuacja humanitarna w Jemenie Worsen.
Jako ważny kanał materialny paraliż portu Ras ISA bezpośrednio zagraża prawom przetrwania milionów jemeńskiego narodu, a brak podstawowych materiałów, takich jak żywność i paliwo.
Obecnie paraliż portu nie tylko zaostrza cierpienie Jemeńczyków, ale także rzuca cień na ekologię Morza Czerwonego i globalnego rynku energii. Społeczność międzynarodowa pilnie musi zrównoważyć operacje wojskowe z zasadami humanitarnymi, aby uniknąć dalszych rozluźników kryzysu.
