Estados Unidos y Occidente han aumentado en un 13.8%, Europa y el país continúan cayendo, y las tasas de flete de cada ruta continúan divergiendo
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Recientemente, el último índice de carga SCFI publicado por el Shanghai Shipping Exchange fue de 1444.44 puntos, lo mismo que el período anterior. Aunque el mercado general de transporte de contenedores sigue siendo estable, las tendencias de las tarifas de flete en diferentes rutas continúan diferenciando.
Entre ellas, las tasas de carga europeas continúan cayendo, mientras que la línea estadounidense continúa recuperándose.
Las tasas de flete para las rutas europeas y mediterráneas cayeron en un 11,2% y 8,11% respectivamente. Con la estrategia de reducción, la línea estadounidense impulsó con éxito la tasa de carga a aumentar. Las ganancias semanales de cada gabinete de 40 pies en los Estados Unidos y Estados Unidos alcanzaron el 13.8% y 7.2% respectivamente.
La tasa de flete (recargo por flete marino y marítimo) de las exportaciones de puertos de Shanghai al mercado de puertos básicos europeos fue de US $ 1,315/TEU, un 11,2% menos que el período anterior.
Las tasas de flete del mercado de las rutas mediterráneas también continuaron disminuyendo. La tasa de flete del mercado (recargo por flete de mar y mar) de las exportaciones de puertos de Shanghai al puerto básico mediterráneo fue de US $ 1,971/TEU, un 8,1% menos que el período anterior.
Los precios de la reserva del mercado spot para las rutas norteamericanas continúan aumentando. Las tarifas de flete (recargos de carga masiva y marina) de las exportaciones de puertos de Shanghai a los puertos básicos en los Estados Unidos (recargos de carga masiva y marina) fueron de US $ 2,189/FEU y US $ 3,073/FEU, respectivamente, un aumento del 13.8% y 7.2% del período anterior, respectivamente.
En la ruta del Golfo Pérsico, las tasas de flete del mercado cayeron después de un aumento continuo. La tasa de flete de mercado (recargo por flete de mar y mar) del puerto de Shanghai hasta el mercado portuario básico del Golfo Pérsico fue de US $ 1,519/TEU, un 3,8% menos que el período anterior.
Las tasas de flete de mercado de la ruta ANZ también cayeron ligeramente desde un alto nivel. La tasa de carga (recargo por flete marino y marítimo) de las exportaciones de puertos de Shanghai a Australia y el mercado portuario básico de Nueva Zelanda fue de US $ 1,313/TEU, un 0,9% menos que el período anterior.
Para las rutas sudamericanas, donde las tasas de flete continuaron cayendo, las tasas de flete del mercado se recuperaron. La tasa de flete (recargo de flete de masa y mar) de las exportaciones de puertos de Shanghai al mercado portuario básico de América del Sur fue de US $ 3,199/TEU, un 5,7% más que el período anterior.
El mercado de transporte para las rutas de Japón es generalmente estable, y las tasas de flete del mercado han aumentado ligeramente. El índice de carga para la exportación de China a Japón es de 963.07 puntos.
Recuerde a todos los enviados de carga y propietarios de carga que comprendan las tendencias de flete por adelantado antes del envío, consulte el último horario de envío con anticipación y haga un buen plan de transporte de carga.
