Соединенные Штаты и Запад выросли на 13,8%, Европа и страна продолжают падать, и показатели груза каждого маршрута продолжают расходиться

Hongmingda LogisticsЭто логистическая компания с более чем 20 -летним опытом транспорта, сосредоточенная на европейских, американских, канадских, австралийских, юго -восточной Азии и других рынках, и является больше, чем владелец владельца груза ~

Недавно последний индекс грузовых перевозок SCFI, выпущенный Shanghai Shipping Exchange, составил 1444,44 балла, так же, как и в предыдущем периоде. Хотя общий рынок контейнерных транспортных средств остается стабильным, тенденции грузовых показателей на разных маршрутах продолжают дифференцироваться.

Среди них европейские уровни груза продолжают падать, в то время как линия США продолжает восстанавливаться.

Показатели груза для европейских и средиземноморских маршрутов упали на 11,2% и 8,11% соответственно. С помощью стратегии сокращения линия США успешно подняла уровень груза к росту. Еженедельные прибыли каждого 40-футового кабинета в Соединенных Штатах и ​​Соединенных Штатах достигали 13,8% и 7,2% соответственно.

Ставка грузовых перевозок (доплата от морских и морских грузов) экспорта порта Шанхая на европейский рынок базовых портов составил 1315 долларов США/TEU, что на 11,2% по сравнению с предыдущим периодом.

Скорость рынка грузов средиземноморских маршрутов также продолжала снижаться. Скорость рынка грузовых перевозок (доплата от морских и морских грузов) экспорта порта Шанхайского порта в базовый порт средиземноморья составлял 1 971 долл. США/TEU, что на 8,1% по сравнению с предыдущим периодом.

Цены на бронирование спотового рынка для североамериканских маршрутов продолжают расти. Ставки на грузовые переводы (массовые и морские грузовые сборы) экспорта портов Шанхайского порта в основные порты в Соединенных Штатах (массовые и морские грузовые сборы) составили 2189 долл. США/FEU и 3 073 долл. США/FEU, соответственно, на 13,8% и 7,2% по сравнению с предыдущим периодом соответственно.

На маршруте Персидского залива ставки на рынок фрахт упали после постоянного роста. Скорость рынка грузовых перевозок (морская и морская фрахта) в Шанхайском порту на базовый рынок портов Персидского залива составлял 1519 долларов США/TEU, что на 3,8% по сравнению с предыдущим периодом.

Скорость рынка маршрута ANZ также немного снизилась с высокого уровня. Скорость грузовых перевозок (доплата от морских и морских грузов) экспорта порта Шанхая в Австралию и Новозеландский базовый рынок портов составил 1313 долл. США/TEU, что на 0,9% по сравнению с предыдущим периодом.

Для южноамериканских маршрутов, где ставки грузовых перевозок продолжали падать, рыночные цены на грузовые перевозок отскочились. Ставка грузовых перевозок (массовая и морская платная плата) экспорта порта Шанхайского порта на основной рынок портов Южной Америки составила 3199 долларов США/TEU, что на 5,7% больше, чем в предыдущем периоде.

Рынок транспорта для маршрутов Японии, как правило, стабилен, а рыночные грузовые цены немного выросли. Индекс груза для экспорта Китая в Японию составляет 963,07 балла.

Напомните всем экспедиторам и владельцам грузов, чтобы они заранее понимали тенденции груза перед доставкой, зарегистрируйте последний график доставки заранее и составьте хороший план транспорта грузов.