Stany Zjednoczone i Zachód wzrosły o 13,8%, Europa i kraj nadal spadają, a stawki frachtowe każdej trasy nadal się rozbieżą
Hongmingda LogisticsJest to firma logistyczna z ponad 20 -letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrującą się na rynkach europejskich, amerykańskich, kanadyjskich, australijskich, południowo -wschodnich i innych, i jest czymś więcej niż właścicielem właściciela ładunku ~
Niedawno najnowszy indeks frachtu SCFI wydany przez giełdę wysyłkową w Szanghaju wyniósł 1444,44 punktów, tak samo jak w poprzednim okresie. Chociaż ogólny rynek transportu kontenerów pozostaje stabilny, trendy stawek towarowych na różnych trasach nadal różnicują się.
Wśród nich europejskie stawki frachtowe nadal spadają, podczas gdy linia amerykańska nadal odbija się.
Wskaźniki frachtu dla tras europejskich i śródziemnomorskich spadły odpowiednio o 11,2% i 8,11%. Dzięki strategii redukcji linia amerykańska z powodzeniem popchnęła wskaźnik frachtu do wzrostu. Cotygodniowe zyski z każdego 40-metrowego gabinetu w Stanach Zjednoczonych i Stanach Zjednoczonych osiągnęły odpowiednio 13,8% i 7,2%.
Wskaźnik frachtu (opłata za frachtę morską) eksportu portu w Szanghaju na europejski rynek portów podstawowych wyniósł 1 315 USD/TEU, co stanowi spadek o 11,2% w porównaniu z poprzednim okresem.
Wskaźniki frachtu rynkowego tras śródziemnomorskich również spadały. Wskaźnik frachtu rynkowego (opłata za frachtę morską) eksportu portu w Szanghaju do śródziemnomorskiego portu podstawowego wynosiła 1 971 USD/TEU, co stanowi o 8,1% w porównaniu z poprzednim okresem.
Ceny rezerwacji na rynku spotów na trasie w Ameryce Północnej stale rosną. Wskaźniki frachtu (masy i wypłaty za frachtowe) eksportu portu w Szanghaju do portów podstawowych w Stanach Zjednoczonych (masowe i morskie dopłaty ładunków) wyniosły odpowiednio 2189 USD/FEU i 3 073 USD/FEU, o 13,8% i 7,2% od poprzedniego okresu.
Na trasie Zatoki Perskiej stawki frachtowe spadły po ciągłym wzroście. Wskaźnik frachtu rynkowego (opłata za frachtę morską) portu w Szanghaju na rynek portów podstawowych Zatoki Perskiej wynosiła 1 519 USD/TEU, co stanowi spadek o 3,8% w porównaniu z poprzednim okresem.
Stawki frachtu rynkowego trasy ANZ również nieznacznie spadły z wysokiego poziomu. Wskaźnik frachtu (opłata za frachtę morską) eksportu portu w Szanghaju do Australii i Nowej Zelandii podstawowy rynek portów wyniósł 1 313 USD/TEU, co stanowi spadek o 0,9% w porównaniu z poprzednim okresem.
W przypadku tras Ameryki Południowej, w których stawki towarowe spadły, stawki frachtowe wzrostu. Wskaźnik frachtu (opłata za frachtę i morskie) eksportu portu w Szanghaju na rynek portów podstawowych w Ameryce Południowej wyniósł 3199 USD/TEU, co stanowi wzrost o 5,7% w porównaniu z poprzednim okresem.
Rynek transportu japońskich tras jest ogólnie stabilny, a stawki frachtu rynkowego nieznacznie wzrosły. Wskaźnik frachtu dla chińskiego eksportu do Japonii wynosi 963,07 punktów.
Przypomnij wszystkim napastnikom i właścicielom towarów, aby przed wysyłką zrozumieli trendy towarowe, sprawdź najnowszy harmonogram wysyłki z wyprzedzeniem i stworzyć dobry plan transportu ładunków.
