ZIM anunció: ¡Ajusten el rumbo para responder a la amenaza de guerra!
En vista de los recientes ataques a muchos barcos relacionados con Israel en el Mar Arábigo y el Mar Rojo, la compañía marítima israelí Zim Lines anunció el 27 de noviembre que, para garantizar la seguridad de su tripulación, barcos y carga, cambiar los procedimientos operativos de algunos barcos para evitar las zonas del Mar Arábigo y el Mar Rojo.
Como resultado de las medidas anteriores, ZIM espera que los tiempos de tránsito de los barcos se extiendan, pero está haciendo todo lo posible para reducir el impacto en el transporte marítimo. Al mismo tiempo, la empresa también presta mucha atención a los desarrollos para responder a riesgos potenciales y garantizar la seguridad operativa.
ZIM reiteró que seguirá comprometido a prestar servicios a los puertos del Mediterráneo oriental y a los puertos israelíes, y los puertos dentro y fuera de estas áreas implementarán operaciones más estrictas y seguras.
Los datos muestran que en el viaje desde la costa este de los Estados Unidos hasta Port Klang, Malasia, al menos un barco ZIM navega a lo largo de la costa occidental de África, y se espera que evite el Cabo de Buena Esperanza y se dirija a Asia. de paso por el Canal de Suez y el Mar Rojo. , región del Mar Arábigo.
Después de que estalló el conflicto palestino-israelí en octubre de este año, el director ejecutivo de ZIM, Ei Glickman, emitió una declaración diciendo que apoyaba a Israel y que ayudaría a Israel en situaciones difíciles asignándole los recursos necesarios.
A medida que el conflicto palestino-israelí continúa escalando, muchos puertos israelíes han experimentado congestión y se han implementado restricciones de transporte. En vista del aumento de las primas de seguros y los costos de transporte, ZIM también impuso en octubre un recargo por riesgo de guerra a las importaciones y exportaciones israelíes.
ZIM declaró en ese momento que, en vista de la situación de guerra, la compañía de seguros había cobrado primas adicionales por riesgo de guerra a todos los barcos que hacían escala en puertos israelíes. Para garantizar los servicios de transporte hacia y desde Israel, ZIM estaba obligada a pagar esta prima de seguro. por lo que cobró un recargo por riesgo de guerra.
