ZIM anunciou: Ajuste o curso para responder à ameaça de guerra!
Tendo em conta os recentes ataques a muitos navios relacionados com Israel no Mar Arábico e no Mar Vermelho, a companhia marítima israelita Zim Lines emitiu um anúncio em 27 de Novembro de que, para garantir a segurança da sua tripulação, navios e carga, irá alterar os procedimentos operacionais de alguns navios para evitar as áreas do Mar Arábico e do Mar Vermelho.
Como resultado das medidas acima, a ZIM espera que os tempos de trânsito dos navios sejam alargados, mas está a fazer todos os esforços para reduzir o impacto no transporte marítimo. Ao mesmo tempo, a empresa também está atenta aos desenvolvimentos para responder a riscos potenciais e garantir a segurança operacional.
A ZIM reiterou que continuará empenhada em servir os portos do Mediterrâneo Oriental e os portos israelitas, e os portos dentro e fora destas áreas implementarão operações mais rigorosas e seguras.
Os dados mostram que na viagem da costa leste dos Estados Unidos para Port Klang, na Malásia, pelo menos um navio ZIM navega ao longo da costa oeste de África. Espera-se que contorne o Cabo da Boa Esperança e siga para a Ásia, em vez disso. de passagem pelo Canal de Suez e pelo Mar Vermelho., região do Mar Arábico.
Após o início do conflito palestino-israelense em outubro deste ano, o CEO da ZIM, Ei Glickman, emitiu uma declaração dizendo que apoiava Israel e ajudaria Israel em situações difíceis, alocando os recursos necessários.
À medida que o conflito israelo-palestiniano continua a aumentar, muitos portos israelitas sofreram congestionamentos e foram implementadas restrições de transporte. Tendo em conta o aumento dos prémios de seguro e dos custos de transporte, a ZIM também impôs uma sobretaxa de risco de guerra às importações e exportações israelitas em Outubro.
A ZIM afirmou na altura que, tendo em conta a situação de guerra, a companhia de seguros tinha cobrado prémios adicionais de risco de guerra a todos os navios que faziam escala nos portos israelitas. Para garantir os serviços de transporte de e para Israel, a ZIM foi obrigada a pagar este prémio de seguro, por isso cobrou uma taxa adicional de risco de guerra.
