ZIM a annoncé : Ajustez le cap pour répondre à la menace de guerre !
Au vu des récentes attaques contre de nombreux navires israéliens dans la mer d'Oman et la mer Rouge, la compagnie de ligne israélienne Zim Lines a annoncé le 27 novembre qu'afin d'assurer la sécurité de son équipage, de ses navires et de sa cargaison, elle allait modifier les procédures opérationnelles de certains navires.itinéraire pour éviter les zones de la mer d'Oman et de la mer Rouge.
Grâce aux mesures ci-dessus, ZIM s’attend à ce que les délais de transit des navires soient prolongés, mais elle s’efforce de réduire l’impact sur le transport maritime. Dans le même temps, l'entreprise porte également une attention particulière aux évolutions visant à répondre aux risques potentiels et à garantir la sécurité opérationnelle.
ZIM a réitéré qu'il continuera à s'engager à desservir les ports de la Méditerranée orientale et les ports israéliens, et que les ports entrant et sortant de ces zones mettront en œuvre des opérations plus strictes et plus sûres.
Les données montrent que lors du voyage depuis la côte est des États-Unis jusqu'à Port Klang, en Malaisie, au moins un navire ZIM navigue le long de la côte ouest de l'Afrique. Il devrait contourner le cap de Bonne-Espérance et se diriger vers l'Asie. de passage par le canal de Suez et la mer Rouge. , région de la mer d'Oman.
Après l'éclatement du conflit israélo-palestinien en octobre de cette année, le PDG du ZIM, Ei Glickman, a publié une déclaration affirmant qu'il soutenait Israël et qu'il aiderait Israël dans les situations difficiles en lui allouant les ressources nécessaires.
Alors que le conflit israélo-palestinien continue de s'intensifier, de nombreux ports israéliens ont été confrontés à des embouteillages et des restrictions de transport ont été mises en place. Compte tenu de l’augmentation des primes d’assurance et des coûts de transport, le ZIM a également imposé en octobre une surtaxe pour risque de guerre sur les importations et exportations israéliennes.
ZIM avait déclaré à l'époque qu'en raison de la situation de guerre, la compagnie d'assurance avait perçu des primes de risque de guerre supplémentaires sur tous les navires faisant escale dans les ports israéliens. Afin d'assurer les services de transport à destination et en provenance d'Israël, ZIM était obligée de payer cette prime d'assurance. il a donc imposé une surtaxe pour risque de guerre.
