ZIM kündigte an: Kurs anpassen, um auf Kriegsgefahr zu reagieren!
Angesichts der jüngsten Angriffe auf viele mit Israel verbundene Schiffe im Arabischen Meer und im Roten Meer gab die israelische Liniengesellschaft Zim Lines am 27. November bekannt, dass sie dies tun wird, um die Sicherheit ihrer Besatzung, Schiffe und Ladung zu gewährleisten Ändern Sie die Betriebsabläufe einiger Schiffe. Route, um die Gebiete Arabisches Meer und Rotes Meer zu meiden.
Durch die oben genannten Maßnahmen rechnet das ZIM mit einer Verlängerung der Schiffslaufzeiten, unternimmt jedoch alle Anstrengungen, um die Auswirkungen auf die Schifffahrt zu reduzieren. Gleichzeitig verfolgt das Unternehmen die Entwicklungen aufmerksam, um auf potenzielle Risiken reagieren und die Betriebssicherheit gewährleisten zu können.
ZIM bekräftigte, dass es sich weiterhin dafür einsetzen wird, Häfen im östlichen Mittelmeerraum und israelische Häfen zu bedienen, und dass die Häfen in und aus diesen Gebieten strengere und sicherere Abläufe einführen werden.
Daten zeigen, dass auf der Reise von der Ostküste der Vereinigten Staaten nach Port Klang, Malaysia, mindestens ein ZIM-Schiff entlang der Westküste Afrikas fährt. Es wird erwartet, dass es das Kap der Guten Hoffnung umgeht und stattdessen nach Asien fährt der Durchquerung des Suezkanals und des Roten Meeres. , Region des Arabischen Meeres.
Nach dem Ausbruch des palästinensisch-israelischen Konflikts im Oktober dieses Jahres gab ZIM-Geschäftsführer Ei Glickman eine Erklärung ab, in der er erklärte, er unterstütze Israel und werde Israel in schwierigen Situationen durch die Bereitstellung der notwendigen Ressourcen unterstützen.
Da der palästinensisch-israelische Konflikt weiter eskaliert, kam es in vielen israelischen Häfen zu Überlastungen und es wurden Transportbeschränkungen eingeführt. Angesichts der gestiegenen Versicherungsprämien und Transportkosten erhob ZIM im Oktober außerdem einen Kriegsrisikozuschlag auf israelische Importe und Exporte.
ZIM gab damals an, dass die Versicherungsgesellschaft angesichts der Kriegssituation auf allen Schiffen, die israelische Häfen anlaufen, zusätzliche Kriegsrisikoprämien erhoben habe. Um die Transportleistungen von und nach Israel sicherzustellen, sei ZIM verpflichtet, diese Versicherungsprämie zu zahlen. Daher wurde ein Kriegsrisikozuschlag erhoben.
