¡Una nave de caja de Maersk sufrió un fallo mecánico y el horario de la nave se retrasó! Tuvo una llamada a muchos puertos nacionales como Ningbo / Shanghai

Se informa que Maersk Eureka, un barco de contenedores con una capacidad de 13,100 TEU, no pudo restaurar la función estable del motor principal debido a daños a la bomba de combustible. La tripulación detuvo el motor principal el 12 de marzo y reemplazó la bomba de combustible.
Se espera que el motor sea reparado por técnicos de mantenimiento, y las partes se entregarán al barco por el remolcador marítimo el 28 de marzo. La compañía naviera danesa dijo que el trabajo de reparación se llevará a cabo en el mar y se espera que continúe hasta 31 de marzo.
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Maersk declaró en el anuncio de que ningún contenedor se perdió ni se dañó, y todos los contenedores reefer fueron energizados.
La compañía agregó que esperamos vientos fuertes en los próximos 3 a 5 días, pero se han logrado planes, como continuar para verificar las condiciones de amarre, y el remolcador permanecerá en espera para evitar la pérdida de carga.
Al mismo tiempo, dijo Maersk en una declaración que debido al acoplamiento en Japón, la llegada de la nave a Long Beach se retrasó. Debido al mantenimiento, se espera que el barco se demore más por 15 a 20 días. Además, El sur de California está fuertemente congestionado, y aún se calcula el número estimado de días para llegar a Long Beach.
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Según los datos del gran horario de navegación, Maersk Eureka sirve a la conocida ruta TP3 Trans-Pacific. Ha llamado muchos puertos domésticos como Ningbo y Shanghai. Se convirtió en Yokohama, Japón y navegó a Long Beach, USA el 6 de marzo.
Las compañías navieras que comparten cabañas pueden incluir a Aliança, Hamburgo Süd, Maersk, MCC, Safmarine, SEAGO, SEALAND, SM Line.
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Horario de la nave de Maersk Eureka

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Maersk Eureka Ship Information and CO-Cabin Shipping Company
Habrá retrasos en los horarios de envío debido a los motores de envío que requieren reparaciones y congestión en los puertos del sur de California.
Recientemente, el promotor de carga que tiene carga cargada en esta nave le presta atención principalmente a la atención y presta atención a la información de la compañía naviera y la dinámica de envío a tiempo para comprender la última situación.