Корабль Maersk перенес механическую неудачу, а график корабля был отложен! Имел звонок для многих внутренних портов, таких как Ningbo / Shanghai

Сообщается, что Maersk Eureka, контейнерный корабль вместимостью 13 100 TEU, не смог восстановить стабильную функцию основного двигателя из-за повреждения топливного насоса. Экипаж остановил основной двигатель 12 марта и заменил топливный насос.
Ожидается, что двигатель будет отремонтирован техническими специалистами по техническому обслуживанию, и детали будут доставлены на корабль на океанский буксир 28 марта. Датская транспортная компания заявила, что ремонтные работы будут проводиться в море и, как ожидается, продолжат продолжать 31 марта.
изображение
Maersk изложена в объявлении, что никакие контейнеры не были потеряны или повреждены, и все контейнеры Reefer были под напряжением.
Компания добавила, что мы ожидаем сильных ветров в ближайшие 3-5 дней, но были сделаны планы, такие как продолжение, чтобы проверить условия ремешки, а буксир останется в режиме ожидания, чтобы предотвратить потерю груза.
В то же время Маерерск заявил в заявлении, что из-за док-станции в Японии прибытие корабля на длинном пляже было задержано. Из-за технического обслуживания корабль, как ожидается, будет дополнительно задерживаться на 15-20 дней. Кроме того, Южная Калифорния сильно перегружена, и предполагаемое количество дней достичь длинного пляжа все еще рассчитывается.
изображение
Согласно данным большого расписания парусного спорта, Maersk Eureka обслуживает известный трансциокеанский маршрут TP3. Он назвал многие внутренние порты, такие как Нинбо и Шанхай. Он прибавился в Йокогаме, Японии и отправился на Лонг-Бич, США 6 марта.
Доставка компаний Обмен каютыми могут включать в себя Aliança, Hamburg Süd, Maersk, MCC, Safmarine, Seago, Sealand, SM Line.
изображение
изображение
Расписание кораблей MAERSK EUREKA

изображение
Maersk Eureka Frush Информация о доставке и совместной кабине компании
Будут задержки в расписаниях доставки из-за судовых двигателей, требующих ремонта и заложений в южных калифорнийских портах.
Недавно, экспедитор, который имеет груз, загруженные на этот корабль, в основном обращает на него внимание и обращает внимание на информацию о динамике судоходной компании и динамики судна вовремя, чтобы понять последнюю ситуацию.