De repente, se bloqueó un gran barco de caja, el canal de Suez estaba bloqueado, y el canal de dos vías estaba bloqueado! ¡Se ha llamado a muchos puertos internos importantes!
Según la red de búsqueda, el 23 de marzo, una nave de contenedores ultra grande jamás dada propiedad de Evergreen Shipping corrió en la parte norte del Canal de Suez poco después de ingresar al Canal de Suez, lo que provocó que el tráfico entre el Norte y el Sur. Bloqueado, y las demoras de ruta de Asia-Europa se apilan.
Según los informes, hay casi 7 remolcadores y buques relacionados que asisten en la escape poco profunda cerca del buque, pero hasta ahora este barco gigante todavía está atascado en el canal. El barco navegó de Yantian, China a Rotterdam.
Según los informes, 15 barcos después de que el barco jamás se vio obligado a permanecer en su lugar. Según la información de Shipxun.com, docenas de barcos están esperando para ingresar al canal, y la vía fluvial de la flota se ha bloqueado también.
Barcos esperando fuera del canal de Suez
La información AIS muestra que la nave está a 400 metros de longitud, 59 metros de ancho, 15.7 metros de tiro, y 20,388 TEU en capacidad. Actualmente es la nave de contenedores más grande del mundo. En la actualidad, el canal de Suez tiene 313 metros de ancho, 190 kilómetros de largo, y 24 metros de profundidad. La arteria principal de la ruta de Asia-Europa puede ser bloqueada.
El trenzado se fue que se fue de un puerto chino al puerto de Rotterdam en los Países Bajos. Estaba completamente cargado con carga china y servía a la conocida ruta de Asia-Europa CEM. Se espera que los puertos nacionales llamados Qingdao, Shanghai, Ningbo, Shenzhen Yantian, etc., etc., sean beneficiosos para los propietarios de cargas nacionales. La influencia del reenvío de carga no es pequeña.
Las compañías navieras que comparten cabinas pueden incluir: ANL, APL, CMA CGM, CNC, COSCO Shippin, OOCL.
Información de la nave y la compañía naviera compartiendo la cabina.
Como la única forma de ruta de Asia-Europa, el canal Canal Suez es también uno de los canales más concurridos del mundo. Se espera que este accidente tenga un impacto significativo en la industria naviera.
El barco involucrado en el accidente había llamado previamente muchos puertos importantes en China y cargó una gran cantidad de carga de exportación. Recientemente, los agentes de comercio exterior que han cargado la carga en el barco han prestado atención principalmente y prestar mucha atención al progreso del accidente y el anuncio de la compañía naviera para evitar más pérdidas.
