Un bateau de Maersk a subi une défaillance mécanique et le calendrier des navires a été retardé! Eu un appel à de nombreux ports domestiques tels que Ningbo / Shanghai
Il est rapporté que Maersk Eureka, un navire de conteneur d'une capacité de 13 100 TUE, était incapable de restaurer la fonction stable du moteur principal en raison de l'endommagement de la pompe à carburant. L'équipage a arrêté le moteur principal le 12 mars et a remplacé la pompe à carburant.
On s'attend à ce que le moteur soit réparé par des techniciens de maintenance, et les pièces seront livrées au navire par TUG Ocean le 28 mars. La compagnie maritime danoise a déclaré que les travaux de réparation seront effectués en mer et devraient continuer jusqu'à ce que 31 mars.
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Maersk a déclaré dans l'annonce qu'aucun conteneur n'a été perdu ou endommagé, et tous les conteneurs Reefer ont été alimentés.
La société a ajouté que nous prévoyons des vents violents dans les 3 à 5 prochains jours, mais des plans ont été faits, comme continuer à vérifier les conditions d'arrêt, et le remorqueur restera en veille pour éviter la perte de cargaison.
Dans le même temps, Maersk a déclaré dans une déclaration qui, à cause de l'accueil au Japon, l'arrivée du navire à Long Beach a été retardée. En raison de la maintenance, le navire devrait être encore retardé de 15 à 20 jours. En outre, Le sud de la Californie est fortement congestionné et le nombre estimé de jours pour atteindre Long Beach est toujours calculé.
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Selon les données du grand calendrier de navigation, Maersk Eureka sert la célèbre route TP3 Trans-Pacifique. Il a appelé de nombreux ports nationaux tels que Ningbo et Shanghai. Il a amarré à Yokohama, au Japon et a navigué à Long Beach, États-Unis le 6 mars.
Les compagnies de navigation partageant des cabines peuvent inclure Aliança, Hambourg Süd, Maersk, MCC, Safmarine, SeaGo, Sealand, SM.
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Calendrier des navires d'Eureka Maersk
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Maersk Eureka Informations sur le navire et la compagnie de navigation Co-Cabin
Il y aura des retards dans les horaires d'expédition dues aux moteurs de navires nécessitant des réparations et des congestions dans les ports du sud de la Californie.
Récemment, le transitaire de fret qui a chargé de la cargaison sur ce navire l'attire principalement et paie l'attention sur les informations de la compagnie de navigation et la dynamique du navire à temps pour comprendre la dernière situation.
