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¿Cómo recoger la tarifa de mitigación del tráfico (TMF)?

¿Cómo recoger la tarifa de mitigación del tráfico (TMF)?

Polly www.pierpass.org; "China Gazette de envío" 2021-11-22 17:42:38

Otro trueno fue lanzado en el grupo de Logística soleada mundial -

"Long Beach, California, 10 de noviembre, 2021, el Acuerdo de la Costa Oeste MTO (WCMTOA) anunció hoy que la tarifa de mitigación del tráfico (TMF) en los puertos de Los Ángeles y Long Beach se ajustará temporalmente desde el 1 de diciembre de 2021, hasta enero. 31, 2022, sujeto a la autorización regulatoria de la Comisión Federal Marítima. Durante este período, habrá un incentivo financiero para mover contenedores durante las horas pico al margen al cargar un TMF durante las horas pico. El anuncio de hoy no hace cambios en los sistemas de cita operados por terminales individuales.

El ajuste viene a petición del enviado portuario a la Fuerza de Trabajo de interrupciones de la cadena de suministro de Administración Biden-Harris, así como a los Directores Ejecutivos de los Puertos de Los Ángeles y Long Beach, como parte de un esfuerzo de colaboración para incentivar el mayor uso de la marina. Puertas terminales durante las horas punta. La acción es parte de un esfuerzo general para ampliar el uso de almacenes, centros de distribución y camiones durante el segundo y tercer turnos para la presentación final de los productos de vacaciones en diciembre y en enero que conduce al año nuevo lunar.

Del 1 de diciembre de 2021, hasta el 31 de diciembre de 2022, el TMF será de $ 78.23 por TEU (unidad equivalente de veinte pies) o $ 156.46 para todos los demás tamaños de contenedor para el contenedor internacional no exento se mueve a través de los terminales en los puertos de Los Ángeles Y larga playa entre las 7:00 am y las 5:59 PM De lunes a viernes.

"

En otras palabras, TMF es una tarifa de transporte adicional cobrada por camiones que devuelven los contenedores entre las 7 am y las 6 pm de lunes a viernes, si es un camión que devuelve los contenedores entre las 6 pm y las 7 am, no se cobrará esta tarifa.

Increíble ~ Solía ​​ser un contenedor en exceso de la tarifa de vivienda (contenedor en exceso de la tarifa de vivienda), ahora hay otra tarifa de mitigación de tráfico (TMF), y hay más y más operaciones.

¿Puede cargar tantas tarifas realmente resolver el problema de la congestión terminal? La presión sobre los propietarios de carga y los promotores aumentará, y los costos eventualmente serán asumidos por los consumidores, lo que llevará a los precios crecientes y aumentarán la inflación. El plan actual es actualizar y mejorar la infraestructura en el puerto de destino, aumentar los beneficios de la mano de obra y los trabajadores, y acelerar la eficiencia de la operación del terminal.

Fuente y referencia:

www.pierpass.org

MU FAN. El recargo no puede eliminar la congestión "China Shipping Gazette"