¡Urgente! El próximo lunes, las multas entran en vigor, el puerto tiene 60,000 contenedores que han excedido el tiempo de permanencia, debe enviarse lo antes posible.

Halloween será un día particularmente asustadizo para la comunidad logística. A partir del próximo lunes (1 de noviembre), las multas para contenedores más exagerados entrarán en vigencia, con un total de 60,000 contenedores en los puertos de Los Ángeles y Long Beach marcados, lo que se destaca y que requería que los transportistas los enviarán de los puertos o las multas. empezar a acumular. Hay 33,000 contenedores que se enviarán por el puerto de Los Ángeles y 27,000 contenedores que se enviarán por el puerto de Long Beach, con una carga valorada en $ 2,633.94 millones. Como se mencionó en el informe de ayer, este plan anunciado por el puerto de Long Beach en Los Ángeles a cobrar por contenedores que se han variado durante un período prolongado de tiempo resultará en costos considerables a los transportistas (y lo más probable, eventualmente, a los transportistas): $ 100 por contenedor por día Después de que el contenedor exceda su tiempo de permanencia, junto con $ 100 adicionales por día, luego en el 30º día, el cargo será tan alto como $ 46,500 por contenedor. ¡Urgente! La multa entra en vigencia el próximo lunes y el puerto tiene 60,000 contenedores que han excedido su tiempo de permanencia y deben ser enviados lo antes posible. Fuente de la tabla: Registro americano Sin embargo, ¿este plan conduce mucho movimiento de contenedores? La respuesta es no. Las cámaras web en vivo en el puerto de los terminales de Los Ángeles muestran más imágenes de los carriles vacíos que los activos y los tiempos de cambio en los dos terminales que rastrean la Asociación de Camiones Puerto y Geostamp reflejan el movimiento de contenedores más lentos alrededor del tiempo del anuncio. Gene Seroka, Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, dijo: "Vamos a tener una reunión de puertos de emergencia para votar sobre esto, y necesito ver el progreso en el movimiento del contenedor, y debemos mostrar que Estados Unidos estamos Haciendo todo lo posible para mover contenedores ". ¡Urgente! Las multas entran en vigencia el próximo lunes y el puerto tiene 60,000 contenedores que han excedido su tiempo de permanencia y deben ser enviados lo antes posible. Noel Hacegaba, director de operaciones jefe del puerto de Long Beach, destacó la importancia de empujar los contenedores para moverse más rápido para aliviar la congestión que plagone la productividad. Esto (contenedores exagerados) representa aproximadamente el 40 por ciento de todos los contenedores actualmente en el muelle ", dijo. Tomará un esfuerzo coordinado sin precedentes para mover todos estos contenedores para el domingo, pero se debe hacer". Algunos importadores dicen que están preocupados, estarán atrapados con estos cargos, y algunos ya han recibido cartas notificándolos de los cargos adicionales asociados con ellos. ¡Urgente! Las multas entran en vigencia el próximo lunes y el puerto tiene 60,000 contenedores que han excedido su tiempo de permanencia y deben ser enviados lo antes posible. "Esta multa no está destinada a transmitir costos", explicó Mario Cordero, director ejecutivo del puerto de Long Beach, en un comunicado de prensa de actualización de puertos. "Estamos usando todas las herramientas a nuestra disposición para mover los contenedores". HACHEGABA, Oficial de Operaciones Jefe del Puerto de Long Beach, agregó. La Federación Minorista Americana y la Asociación Americana de Ropa y Calzado dijeron que si se transmiten estos costos, solo se agregará al aumento de los costos de logística inflacionaria que los importadores han estado pagando.