Pilne! Następny poniedziałek Grzywny wejdą w życie, port ma 60 000 kontenerów przekroczonych czas oczekiwania, musi zostać wysłany jak najszybciej

Halloween będzie szczególnie straszny dzień dla społeczności logistycznej. Począwszy od następnego poniedziałku (1 listopada), grzywny dla kontenerów nadzeszanych wejdą w życie, w sumie 60 000 pojemników w portach Los Angeles i Long Beach oznaczono jako przesadzone i wymagające przewoźników do wysyłania ich z portów lub grzywny zacznij się gromadzić. Istnieje 33 000 kontenerów, które mają zostać wysłane z portu Los Angeles i 27 000 kontenerów, które mają zostać wysłane z portu długiej plaży, z ładunkiem o wartości 2,633,94 mln USD. Jak wspomniano w wczorajszym sprawozdaniu, ten plan ogłosiła port o długiej plaży w Los Angeles, aby pobierać opłaty za pojemniki, które zostały oskarżone przez dłuższy okres, spowoduje znaczne koszty dla przewoźników (i najprawdopodobniej, ostatecznie do spedytorów): 100 USD za pojemnik dziennie po pojemniku przekroczy swój czas przebywania, wraz z dodatkową 100 USD dziennie, a następnie 30 dnia, ładunek będzie tak wysoki jak $ 46,500 na pojemnik. Pilne! Grzywna wchodzi w życie następny poniedziałek, a port ma 60 000 kontenerów, które przekroczyły swój czas mieszkaniowy i muszą zostać wysłane jak najszybciej! Wykres Źródło: amerykański nadawca Czy jednak ten plan prowadzi dużo ruchu pojemnika? Odpowiedź brzmi nie. Kamery na żywo w porcie Los Angeles Terminals pokazują więcej zdjęć pustych pasów ruchu niż aktywne, a czasy zwrotu na dwóch terminalach śledzonych przez Stowarzyszenie Transportu Harbor i Geostamp odzwierciedlają wolniejszy ruch pojemnikowy wokół czasu ogłoszenia. GENE SEROKA, dyrektor wykonawczy portu Los Angeles, powiedział: "Mamy do głosowania do głosowania portów w nagłych wypadkach, a muszę zobaczyć postępy na ruchu pojemnika, i musimy pokazać Amerykę, że jesteśmy Robienie wszystkiego, co możemy przenieść pojemniki. " Pilne! Grzywny wejdą w życie następny poniedziałek, a port ma 60 000 kontenerów, które przekroczyły swój czas mieszkaniowy i muszą być wysyłane jak najszybciej! Noel Hacagaba, główny oficer operacyjny portu długiej plaży, podkreślił znaczenie pchania pojemników, aby poruszać się szybciej, aby złagodzić zator, który odprowadza wydajność. To (kontenery overstayeed) stanowi około 40 procent wszystkich kontenerów obecnie na doku, "powiedział Niektórzy importerzy mówią, że są zaniepokojeni, że będą utknąć z tymi opłatami, a niektóre otrzymały już litery powiadamiające ich o dodatkowych opłatach związanych z nimi. Pilne! Grzywny wejdą w życie następny poniedziałek, a port ma 60 000 kontenerów, które przekroczyły swój czas mieszkaniowy i muszą być wysyłane jak najszybciej! "Ta grzywna nie ma na celu przekazania kosztów" - wyjaśnił Mario Cordero, dyrektor wykonawczy portu o długiej plaży, w aktualizacji portu. "Wykorzystujemy wszystkie narzędzia do naszej dyspozycji, aby przenieść pojemniki". Dodano Hacgaba, główny oficer operacyjny portu o długiej plaży, dodano. Amerykańska Federacja Detaliczna i American Apparel Stowarzyszenie Obuwieni powiedzieli, że jeśli te koszty zostaną przekazane, dodaje tylko rosnące koszty logistyki inflacyjnej, że importerzy płacili.