Le carton chauffe et brûle, la douane saisit une pile au lithium non déclarée ! La compagnie maritime a informé le grand port du durcissement des réglementations d'importation et d'exportation de marchandises dangereuses

Il a été signalé que les douanes de Waigang relevant des douanes de Shanghai ont reçu des informations du département maritime selon lesquelles les piles au lithium piégées précédemment saisies dans un lot de marchandises d'exportation appartenaient à des marchandises dangereuses de classe 9, UN No. UN3480, totalisant 105 kg. Récemment, la deuxième section de l'inspection des douanes de Waigang a effectué une inspection sur un lot de conteneurs d'exportation avec 2 cargaisons déclarées, qui étaient des jouets, des bouillottes, des chaussettes et 25 autres noms, totalisant 9625 kg. L'inspecteur des douanes a constaté qu'il y avait cinq cartons non déclarés dans le conteneur, et un carton avait le phénomène de chauffage, et la paroi extérieure avait des traces légèrement noircies et brûlées. Ainsi, le carton sera retiré du conteneur pour reposer pendant 2 minutes, pour être refroidi après le traitement, ouvrez les cinq cartons ci-dessus, contenant un total de 105 kg de piles au lithium non déclarées. Conformément aux exigences de l'inspection des marchandises dangereuses et du mécanisme conjoint de prévention et de contrôle, la douane a immédiatement informé le service de sécurité du port de transférer le conteneur et les marchandises cachées dans la zone d'isolement pour un stockage séparé, tandis que le service maritime a émis un "avis conjoint de prévention et de contrôle rapport d'accompagnement". À l'heure actuelle, les marchandises susmentionnées ont été transférées au service intégré pour une élimination ultérieure. Le 25 avril, l'assureur de fret TT Club a publié une déclaration appelant à une plus grande vigilance face aux récents incendies de porte-conteneurs impliquant des batteries au lithium. Peregrine Storrs Fox, directrice de la gestion des risques du TT Club, a déclaré : « La plupart des expéditeurs prendront toutes les mesures pratiques pour s'assurer que leurs batteries au lithium sont certifiées et correctement classées, emballées, étiquetées et déclarées. Un petit pourcentage d'expéditeurs (et franchement de criminels) sont motivés par le désir d'éviter la conformité et d'amener les expéditions dans une chaîne d'approvisionnement qui posera un risque important pour tout le monde." "Une fois que les batteries au lithium entrent dans la chaîne d'approvisionnement multimodale, il y a peu de possibilités d'inspecter visuellement ou autrement la cargaison pour vérifier la conformité. Par conséquent, une compréhension approfondie de cette cargaison particulière est une étape prudente pour tous ceux qui sont associés au transport, à la manutention et au stockage du lithium. piles." De plus, pour la dissimulation/omission/fausse déclaration de cargaison dangereuse, plusieurs compagnies maritimes ont déjà publié des avis indiquant de lourdes sanctions pour cela.