Il cartone si scalda e brucia, la dogana sequestra la batteria al litio non dichiarata! La compagnia di navigazione ha informato il grande porto dell'inasprimento delle normative sull'importazione e l'esportazione di merci pericolose

È stato riferito che la dogana di Waigang sotto la dogana di Shanghai ha ricevuto feedback dal dipartimento marittimo secondo cui le batterie al litio intrappolate in precedenza sequestrate in un lotto di merci da esportazione appartenevano a merci pericolose di classe 9, n. ONU UN3480, per un totale di 105 kg. Di recente, la seconda sezione dell'Ispezione doganale di Waigang ha effettuato un'ispezione su un lotto di container per l'esportazione con 2 carichi dichiarati, che erano giocattoli, borse dell'acqua calda, calzini e altri 25 nomi, per un totale di 9625 kg. L'ispettore doganale ha riscontrato che nel container c'erano cinque cartoni non dichiarati, e uno di essi presentava il fenomeno del riscaldamento, e la parete esterna presentava tracce leggermente annerite e bruciate. Quindi il cartone verrà estratto dal contenitore per riposare per 2 minuti, per essere raffreddato dopo la lavorazione, aprire i cinque cartoni sopra indicati, che hanno un totale di 105 kg di batterie al litio non dichiarate. In ottemperanza ai requisiti dell'ispezione delle merci pericolose e del meccanismo congiunto di prevenzione e controllo, la dogana ha immediatamente notificato al dipartimento di sicurezza portuale il trasferimento del container e delle merci nascoste nell'area di isolamento per lo stoccaggio separato, mentre il dipartimento marittimo ha emesso un "controllo e prevenzione congiunto rapporto di sostegno”. Allo stato, i suddetti beni sono stati trasferiti al dipartimento integrato per lo smaltimento successivo. Il 25 aprile, l'assicuratore cargo TT Club ha rilasciato una dichiarazione chiedendo una maggiore vigilanza sui recenti incendi di navi portacontainer che hanno coinvolto batterie al litio. Peregrine Storrs Fox, direttore della gestione del rischio del TT Club, ha dichiarato: "La maggior parte dei caricatori adotterà tutte le misure pratiche per garantire che le batterie al litio siano certificate e correttamente classificate, imballate, etichettate e dichiarate. Una piccola percentuale di caricatori (e francamente criminali) è motivata dal desiderio di evitare la conformità e portare le spedizioni in una catena di approvvigionamento che rappresenterà un rischio significativo per tutti". "Una volta che le batterie al litio entrano nella catena di approvvigionamento multimodale, ci sono poche opportunità di ispezionare visivamente o in altro modo il carico per verificarne la conformità. Pertanto, una comprensione approfondita di questo particolare carico è un passo prudente per tutti coloro che sono associati al trasporto, alla manipolazione e allo stoccaggio del litio batterie." Inoltre, per l'occultamento/omissione/dichiarazione ingannevole di merci pericolose, diverse compagnie di navigazione hanno precedentemente emesso avvisi in cui sono state previste pesanti sanzioni per questo.