Avis urgent de la compagnie maritime : refuser d'accepter ce type de marchandise
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Selon Seatrade Maritime, Emirates Shipping Line (ESL), basée à Dubaï, a décidé de cesser d'accepter les cargaisons de déchets plastiques. Les mesures pertinentes entreront en vigueur le 1er octobre 2026, précisant qu'il s'agit d'une décision prise par l'entreprise après avoir évalué ce type de fret.
Cet ajustement cible les déchets plastiques (déchets plastiques), et non tous les produits en plastique.
Les rapports de Seatrade Maritime mentionnent que les marchandises associées correspondent à Code SH 3915 . Il faut donc faire une distinction : produits en plastique ordinaires ≠ déchets plastiques.
À partir du 1er octobre, si une cargaison de déchets plastiques est impliquée, vous devez reconfirmer la politique d'expédition d'ESL avant de réserver, et vous ne pouvez pas simplement suivre le fonctionnement d'une cargaison de plastique ordinaire.
ESL a déclaré que cette décision était liée à son orientation à long terme visant à protéger les écosystèmes marins et la biodiversité.
Ce n’est pas la première fois que les compagnies maritimes de conteneurs prennent des mesures similaires. En 2022, CMA CGM a annoncé qu'elle cesserait de transporter des déchets plastiques à compter du 1er juin 2022 ; dans le même temps, CMA CGM a imposé des restrictions sur le HS 3915 concerné dans le système de réservation et a clairement rappelé que de fausses déclarations sur la nature des marchandises peuvent entraîner la mise sur liste noire des entreprises concernées.
Selon certaines informations, ESL est la deuxième compagnie maritime de conteneurs à annoncer publiquement cette mesure après CMA CGM.
Pour les réservations impliquant des déchets plastiques, des restes de plastique et d'autres marchandises, une confirmation spéciale de la politique d'expédition est requise après le 1er octobre.
Portez une attention particulière à deux points :
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La première consiste à confirmer le code SH et les attributs des marchandises réelles. Les produits en plastique ne peuvent pas être confondus avec les déchets plastiques simplement parce qu'ils sont tous deux « plastiques » ;
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Deuxièmement, ne contournez pas les restrictions d’expédition en modifiant les informations sur le fret. CMA CGM a déjà précisé que de fausses déclarations sur la nature des marchandises pourraient entraîner la mise sur liste noire des entreprises concernées.
La question de savoir si davantage de compagnies maritimes prendront des mesures similaires à l’avenir dépend des annonces officielles de chaque compagnie maritime.
