Les taux en Europe ont augmenté de 230% pour atteindre un niveau record
Vers la fin de l'année, les volumes du marché européen restent élevés. La récurrence de l'épidémie a également stimulé la croissance de la demande d'importations locales, et la forte demande de transport de l'Asie vers la Méditerranée en Europe a conduit à des taux de fret de plus en plus élevés Le 11 décembre, le taux de fret pour les exportations de Shanghai vers le marché portuaire européen de base (fret maritime et suppléments de fret maritime) était de 2948 $ US / EVP, en hausse de 24,2% par rapport à la période précédente. Par rapport à la même période de l'année dernière, certains rapports indiquent que les expéditeurs paient des taux de fret réels beaucoup plus élevés pour sécuriser les conteneurs et le dernier espace européen restant.
Un transitaire britannique a confirmé que les prix en Asie du Nord ont atteint 10000 dollars par conteneur de 40 pieds, tandis que tous les transporteurs augmenteront à nouveau le GRI le 15 décembre.
Il y a une pénurie extrême d'armoires de 40 pieds et des alternatives sont recommandées.Il convient également de noter que certains transporteurs ont cessé d'accepter les réservations vers le Royaume-Uni en raison de retards anticipés et de problèmes opérationnels en raison de nombreuses restrictions sur les marchandises à destination du Royaume-Uni en raison de la congestion. ports et capacité terrestre limitée.
