Die Raten in Europa stiegen um 230% auf ein Rekordhoch
Gegen Ende des Jahres bleibt das europäische Marktvolumen hoch. Das Wiederauftreten der Epidemie hat auch das Wachstum der lokalen Importnachfrage stimuliert, und die starke Nachfrage nach Transporten von Asien auf die europäische Mittelmeerroute hat zu immer höheren Frachtraten geführt Am 11. Dezember betrug die Frachtrate für Exporte von Shanghai in den europäischen Basishafenmarkt (Seefracht und Seefrachtzuschläge) 2.948 USD / TEU, ein Plus von 24,2% gegenüber der Vorperiode. Die Spotraten in Nordeuropa sind um 230% gestiegen Es gibt Berichte, dass Verlader viel höhere tatsächliche Frachtraten zahlen, um Container und den letzten verbleibenden europäischen Raum zu sichern.
Ein britischer Spediteur hat bestätigt, dass die Preise in Nordasien 10.000 USD pro 40-Fuß-Container erreicht haben. In der Zwischenzeit werden alle Spediteure am 15. Dezember den GRI erneut erhöhen.
Es gibt einen extremen Mangel an 40-Fuß-Schränken, und es werden Alternativen empfohlen. Es ist auch erwähnenswert, dass einige Fluggesellschaften aufgrund erwarteter Verzögerungen und Betriebsprobleme aufgrund zahlreicher Beschränkungen für Waren, die aufgrund von Überlastung nach Großbritannien geliefert werden, keine Buchungen nach Großbritannien mehr annehmen Häfen und begrenzte Überlandkapazität.
