Ставки в Европе выросли на 230% до рекордного уровня

К концу года объемы европейского рынка остаются высокими. Повторение эпидемии также стимулировало рост местного импортного спроса, а высокий спрос на перевозки из Азии в средиземноморский маршрут Европы привел к все более высоким фрахтовым ставкам. 11 декабря ставка фрахта для экспорта из Шанхая на рынок базового европейского порта (надбавки за морской фрахт и морские перевозки) составляла 2948 долларов США за TEU, что на 24,2% больше, чем в предыдущем периоде. Ставки в Северной Европе выросли на 230%. по сравнению с тем же периодом прошлого года. Есть сообщения, что грузоотправители платят гораздо более высокие фактические фрахтовые ставки за защиту контейнеров и последнего оставшегося европейского пространства.

Британский экспедитор подтвердил, что цены в Северной Азии достигли 10 тысяч долларов за 40-футовый контейнер. Между тем, 15 декабря все перевозчики снова поднимут GRI.

Существует крайняя нехватка 40-футовых шкафов, поэтому рекомендуются альтернативы. Также стоит отметить, что некоторые перевозчики прекратили принимать заказы в Великобританию из-за ожидаемых задержек и операционных проблем из-за множества ограничений на товары, направляющиеся в Великобританию из-за перегруженности. порты и ограниченные возможности по суше.