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- Libérer2021-08-21
- L\'Amérique a frappé un nouveau haut! Les marchandises sont bloquées et l\'inflation est à son plus haut niveau depuis la crise financière...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-21
- Le conteneur humble est devenu une marchandise coûteuse aux États-Unis...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-21
- Il y a des expéditeurs charterant à nouveau! Cette fois, c\'est le géant de la vente au détail américaine Wal-Mart! Et l\'expéditeur achète directement le terminal...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-21
- 409 navires de conteneur! 2,7 millions de conteneurs attendent d\'être déchargés à l\'extérieur du port! Meishan Wharf prévoit-il de rouvrir la semaine prochaine?...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-21
- Agent maritime, fret aérien, taux de la mer...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-21
- Perturbations d\'expédition inversées! Le volume de la cargaison portuaire de la Chine a augmenté de 13,2%, avec une production mensuelle de 500 000 TUUS...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-20
- Sunny Worldwide Logistics a 23 ans maintenant!...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-19
- Sri Lanka Venture vise Haute avec les partenaires de la Chine...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-18
- Sous l\'influence de la forte demande, la capacité insuffisante et la congestion des ports causées par la pandémie de fret Covid-19, les taux de fret ont augmenté et le chiffre d\'affaires du conteneur est devenu déséquilibré. L\'augmentation grave des surcharges autres que le taux de fret de base est une autre mise au point des expéditeurs....Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-13
- Sociétés d\'expédition, Terminal de Meishan Fermé, plusieurs sociétés de transport maritime majeures annoncées pour sauter Port à Shanghai! Avec la liste des voyages affectés...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-12
- Les taux d\'expédition des conteneurs de la Chine-US ont frappé le nouveau record haut...Lire la suite>>
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- Libérer2021-08-12
- Les ports d\'Amérique peuvent être pleins pleins en août...Lire la suite>>
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- 3 826 conteneurs ont été inspectés et 3 137 ont été restitués de force. Le modèle de « double compensation et garantie fiscale » de la ligne américaine touche à sa fin.
- Le marché a augmenté de plus d'un an en deux semaines, les taux de fret ont grimpé de 143 % et le transport maritime mondial est sous pression.
- Les douanes américaines ont renforcé leurs inspections 5H dans tous les domaines, des milliers de conteneurs chinois ont été arrêtés et le risque de retour des expéditions a fortement augmenté.
- La guerre a interrompu la logistique au Moyen-Orient, le commerce électronique a cessé d'accepter des marchandises, la livraison express a cessé, les expéditions ont grimpé en flèche et les vendeurs ont connu des difficultés de livraison.
- Conteneur d'expédition 20GP de la logistique porte à porte de Shanghai
- La guerre au Moyen-Orient s'est étendue à l'Asie du Sud-Est, avec une congestion croissante dans les ports de Singapour et de Tanjung Pelepas et des retards de livraison pouvant atteindre 7 jours.
- Jusqu’à 50 %, la nouvelle politique tarifaire du Mexique envers la Chine est officiellement mise en œuvre
- De nombreuses compagnies maritimes annoncées : changements de port, ajustements de navigation en urgence, tous les frais et risques sont à la charge du client
- Nouvel agent d'expédition de conteneurs de Shanghai porte à porte logistique SOC
- Conteneur latéral ouvert de Shanghai au fret maritime des États-Unis
- L'Iran attaque à nouveau deux pétroliers, Maersk et Hapag-Lloyd suspendent d'urgence les routes du Moyen-Orient
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