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- Libérer2023-04-20
- Aujourd'hui, nous analyserons les problèmes liés à chaque maillon du transport de marchandises du point de vue du processus de traitement des cas d'expédition de fret et résoudrons chaque détail en détail. Ce problème sera interprété en conjonction avec le récent transport de sauces piquantes....Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-19
- ...Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-19
- 省会城市机场、非省会机场...Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-19
- Asie de l'Est Asie du Sud-Est Asie du Sud/Océan Indien Méditerranée...Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-18
- Le leader français du transport par conteneurs CMA CGM S.A. a lancé aujourd'hui une offre générale conditionnelle volontaire en numéraire sur toutes les actions en circulation de Neptune Orient Lines Limited (NOL), a annoncé NOL dans une mise à jour....Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-18
- L'opérateur mondial d'unités flottantes de production, de stockage et de déchargement (FPSO) BW Offshore Limited a reçu une approbation pour sa plate-forme financière à long terme car il vise à sécuriser les liquidités futures....Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-17
- Aujourd'hui, nous résumerons l'actualité logistique de cette semaine, afin que chacun puisse observer les tendances de l'industrie et apporter des ajustements aux stratégies actuelles de l'industrie. Jetons un coup d'oeil~...Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-17
- Il y a quelques jours, le premier train de jus réfrigéré transportant 15 conteneurs de 40 pieds en provenance du Brésil, avec un total de 390 tonnes, est parti de la gare de Yantian et est arrivé au port international de Ganzhou via des conteneurs de la chaîne du froid "une boîte jusqu'au bout". C'est la première fois depuis 2023 que le transport combiné mer-rail de Pingyan transportera des jus de fruits importés de la chaîne du froid par chemin de fer, ce qui marque que le canal de distribution ferroviaire des conteneurs importés de la chaîne du froid ferroviaire de Pingyan sera encore lissé, jetant les bases de la normalisation de importation et exportation de la chaîne du froid frais à l'avenir....Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-17
- Au cours des dernières semaines, en raison de la réduction de la fréquence de la compagnie maritime, du manque d'espace sur le navire, de l'augmentation du coût du carburant et de la forte augmentation du prix du pétrole, de nombreuses compagnies maritimes ont annoncé l'augmentation du taux de fret. A l'heure actuelle, les compagnies maritimes Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM et MSC ont successivement annoncé une augmentation du tarif global, avec une majoration majorée (GRI) allant de 540 à 1 250 dollars américains....Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-17
- Le volume de fret de la route est lent et les perspectives d'avenir sont incertaines. Afin d'atténuer l'impact de la faiblesse de la demande, les compagnies maritimes ont adopté la stratégie d'annulation de voyages pour augmenter les taux de fret spot. Cependant, les expéditeurs, les BCO et les NVOCC prévoient de transférer un pourcentage plus élevé de leurs activités vers le marché au comptant alors que les négociations contractuelles stagnent....Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-15
- La croissance du commerce mondial devrait rester inférieure à la moyenne en 2023, malgré une légère révision à la hausse des prévisions du PIB depuis l'automne dernier, ont déclaré les économistes de l'OMC dans une nouvelle prévision le 5 avril. Affecté par des facteurs tels que le conflit russo-ukrainien, la persistance d'une inflation élevée, le resserrement de la politique monétaire et l'incertitude des marchés financiers, le volume du commerce mondial des marchandises devrait croître de 1,7 % cette année et de 2,7 % en 2022, soit une augmentation inférieure à celle attendue. augmentation est le résultat d'une forte baisse au quatrième trimestre....Lire la suite>>
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- Libérer2023-04-15
- Le groupe du port de Tianjin a été profondément intégré dans le nouveau modèle de développement, a mis en œuvre le déploiement des « dix actions » du comité municipal du parti et du gouvernement municipal, a vigoureusement développé l'économie portuaire et a encore lissé les doubles cercles nationaux et internationaux. le volume de transport de fret était de 114 millions de tonnes, soit une augmentation de 4,71 % en glissement annuel ; 5,047 millions d'EVP achevés, soit une augmentation en glissement annuel de 9,09 %, atteignant un niveau record au premier trimestre du volume de transport, et réalisé un "bon départ" au premier trimestre....Lire la suite>>
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- Le bénéfice net a dépassé les 10 milliards, les bénéfices ont grimpé en flèche et les trois héros des conteneurs ont explosé collectivement au deuxième trimestre.
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