Restrizioni alla navigazione nel Canale di Panama! A partire da novembre il traffico navale giornaliero verrà nuovamente ridotto! Decine di navi sono in attesa di passare..

Secondo la Reuters, il 30 ottobre, ora locale, la direzione del Canale di Panama ha dichiarato che, a causa della grave siccità, il Canale di Panama ridurrà ulteriormente il traffico navale nei prossimi mesi. Le restrizioni esistenti hanno causato lunghi ritardi, con decine di navi in ​​attesa di attraversare il canale.

Secondo quanto riferito, l’Autorità del Canale di Panama (ACP) ha dichiarato in un annuncio della sera del 30 ottobre che a partire dal 3 novembre la quota di traffico del Canale di Panama sarà ridotta da 31 a 25 al giorno, e sarà ridotta nei prossimi tre anni. Verrà gradualmente ridotto nel corso del mese e si prevede che venga ridotto a 18 posti giornalieri entro febbraio 2024.

Le restrizioni esistenti hanno causato lunghi ritardi, con decine di navi in ​​attesa di attraversare il canale.

Il Canale di Panama si trova nell'America centrale e collega i sistemi idrici dell'Atlantico e del Pacifico ed è una delle rotte marittime più importanti del mondo.

Secondo i rapporti, negli ultimi mesi l’ACP ha implementato varie restrizioni al traffico per proteggere le scarse risorse idriche. L'Autorità del Canale aveva precedentemente annunciato che, a causa della siccità in corso, adotterà restrizioni al traffico navale a partire dal 30 luglio, ma non ha specificato la data di fine delle restrizioni al traffico.

L’ACP ha dichiarato che il livello dell’acqua del lago artificiale di Panama, il Lago Gatun, il principale serbatoio locale di stoccaggio dell’acqua piovana, è sceso a un minimo senza precedenti nel 2023.

Le precipitazioni registrate nell’ottobre 2023 sono state le più basse da quando sono iniziate le registrazioni nel 1950 (41% in meno rispetto al 1950), e il 2023 è stato anche il secondo anno più secco dal 1950, ha affermato l’ACP.

Secondo quanto riferito, El Niño e le temperature eccessivamente calde dell’oceano tropicale nel Pacifico centrale e orientale stanno causando la siccità del Canale di Panama.

L’analisi della Energy Information Administration degli Stati Uniti evidenzia che i ritardi nel Canale di Panama hanno ridotto il numero di navi disponibili in tutto il mondo, aumentando le tariffe di spedizione altrove. Aumenterà ulteriormente i costi di trasporto.