Ograniczenia żeglugi na Kanale Panamskim! Od listopada codzienny ruch statków zostanie ponownie ograniczony! Dziesiątki statków czekają na przejście..

Według agencji Reuters 30 października czasu lokalnego zarząd Kanału Panamskiego oświadczył, że z powodu poważnej suszy Kanał Panamski w ciągu najbliższych kilku miesięcy jeszcze bardziej ograniczy ruch statków. Istniejące ograniczenia spowodowały duże opóźnienia, a dziesiątki statków oczekują na przepłynięcie przez kanał.

Według doniesień Zarząd Kanału Panamskiego (ACP) oświadczył w ogłoszeniu opublikowanym wieczorem 30 października, że ​​począwszy od 3 listopada limit ruchu na Kanale Panamskim zostanie zmniejszony z 31 do 25 dziennie i będzie zmniejszany w ciągu najbliższych trzech Liczba ta będzie stopniowo zmniejszana w ciągu miesiąca, a do lutego 2024 r. planuje się zmniejszyć ją do 18 miejsc dziennie.

Istniejące ograniczenia spowodowały duże opóźnienia, a dziesiątki statków oczekują na przepłynięcie przez kanał.

Kanał Panamski położony jest w Ameryce Środkowej i łączy systemy wodne Atlantyku i Pacyfiku, jest jednym z najważniejszych szlaków żeglugowych świata.

Według doniesień w ostatnich miesiącach AKP wprowadziła różne ograniczenia w ruchu, aby chronić skąpe zasoby wody. Zarząd Kanału zapowiadał już wcześniej, że ze względu na utrzymującą się suszę przyjmie ograniczenia w ruchu statków od 30 lipca, nie określił jednak daty końcowej obowiązywania ograniczeń w ruchu.

ACP stwierdziło, że poziom wody w sztucznym jeziorze Panamy, jeziorze Gatun, głównym lokalnym zbiorniku magazynującym wodę deszczową, spadł w 2023 r. do niespotykanego dotąd niskiego poziomu.

Opady zarejestrowane w październiku 2023 r. były najniższe od rozpoczęcia pomiarów w 1950 r. (o 41% mniej niż w 1950 r.), a rok 2023 był także drugim najbardziej suchym rokiem od 1950 r. – podała ACP.

Według doniesień El Niño i nadmiernie wysokie temperatury oceanów tropikalnych na środkowym i wschodnim Pacyfiku są przyczyną suszy w Kanale Panamskim.

Z analizy amerykańskiej Agencji Informacji o Energii wynika, że ​​opóźnienia w Kanale Panamskim zmniejszyły liczbę dostępnych statków na całym świecie, podnosząc stawki za przesyłki w innych miejscach. Spowoduje dalszy wzrost kosztów transportu.