Restrictions de navigation dans le canal de Panama ! Le trafic maritime quotidien sera à nouveau réduit à partir de novembre ! Des dizaines de navires attendent de passer.
Selon Reuters, le 30 octobre, heure locale, la direction du canal de Panama a déclaré qu'en raison d'une grave sécheresse, le canal de Panama réduirait encore le trafic maritime au cours des prochains mois. Les restrictions existantes ont entraîné de longs retards, des dizaines de navires attendant de traverser le canal.
Selon certaines informations, l'Autorité du canal de Panama (ACP) a déclaré dans un communiqué publié dans la soirée du 30 octobre qu'à partir du 3 novembre, le quota de trafic du canal de Panama serait réduit de 31 à 25 par jour et qu'il serait réduit au cours des trois prochaines années. Elle sera progressivement réduite au cours du mois et devrait être réduite à 18 places par jour d'ici février 2024.
Les restrictions existantes ont entraîné de longs retards, des dizaines de navires attendant de traverser le canal.
Le canal de Panama est situé en Amérique centrale et relie les systèmes hydrographiques de l'Atlantique et du Pacifique et constitue l'une des routes maritimes les plus importantes au monde.
Selon certaines informations, ces derniers mois, les pays ACP ont mis en place diverses restrictions de circulation pour protéger les rares ressources en eau. L'Autorité du canal avait précédemment annoncé qu'en raison de la sécheresse actuelle, elle adopterait des restrictions sur le trafic maritime à partir du 30 juillet, mais n'a pas précisé la date de fin des restrictions de trafic.
L’ACP a déclaré que le niveau d’eau du lac artificiel du Panama, le lac Gatun, le principal réservoir local de stockage d’eau de pluie, a chuté à un niveau sans précédent en 2023.
Les précipitations enregistrées en octobre 2023 ont été les plus faibles depuis le début des relevés en 1950 (41 % de moins qu'en 1950), et 2023 a également été la deuxième année la plus sèche depuis 1950, a indiqué l'ACP.
El Niño et les températures excessivement chaudes des océans tropicaux dans le centre et l'est du Pacifique seraient à l'origine de la sécheresse du canal de Panama.
L'analyse de l'Energy Information Administration des États-Unis souligne que les retards dans le canal de Panama ont réduit le nombre de navires disponibles dans le monde, augmentant ainsi les tarifs d'expédition ailleurs. Cela augmentera encore les coûts de transport.
