terribile! La nave del contenitore è esplosa dopo la masterizzazione per 5 giorni! La scatola è stata inghiottita dal fuoco e da 8 altri cadde nel mare. La media generale è stata dichiarata!
Jim.
Logistica di sole in tutto il mondo
2021-05-26 17:46:37
Questa nave da contenitore è stata inghiottita da fuoco e fumo...
Nel pomeriggio del 20 maggio, ora locale, la nave contenitore X-Press Pearl è esplosa in fiamme nelle acque dello Sri Lanka circa 9,5 miglia nautiche dal porto di Colombo, e il contenitore sul ponte ha preso fuoco. Nel 21 maggio, il fuoco sulla nave era sotto controllo. Tuttavia, dopo aver bruciato per 5 giorni, la mattina del 25 maggio, ora locale, il contenitore di X-Press Pearl è improvvisamente esploso e il fuoco era di nuovo fuori controllo. Fortunatamente, tutti i 25 membri dell'equipaggio furono evacuati in modo sicuro. La situazione attuale della nave X-Press Pearl è critica. Questa nuova nave, che è stata appena consegnata e messa in funzione solo per tre mesi, potrebbe dover affrontare l'abbandono.
È stato riferito che c'erano circa 1.486 contenitori a bordo, e almeno 8 contenitori sono caduti nell'acqua dopo l'incidente, che conteneva 25 tonnellate di acido nitrico, così come molti altri prodotti chimici e cosmetici. A causa della perdita di sostanze chimiche nel contenitore, il fuoco sulla scena è diventato sempre più violento. La nave è stata inghiottita da fuoco e fumo. Secondo un rapporto della navy dello Sri Lanka, i forti venti hanno aggravato il fuoco, che si sta attualmente diffondendo verso il ponte. Poiché la nave è attualmente in uno stato critico, le autorità dello Sri Lanka stanno cercando di spostarlo 50 miglia nautiche lontano dalla costa per evitare danni all'ambiente; Inoltre, i forti venti nell'area hanno reso più difficile controllare la diffusione del fuoco.
Attualmente, le navi navali della Navy Sri Lankan Sindural e le barche di assalto veloci sono implementate al sito operativo di soccorso per assistere il lavoro antincendio in corso. Il lato dello Sri Lanka è pronto per lo scenario peggiore in cui la nave può affondare. Inoltre, la Sri Lankan Air Force ha schierato l'elicottero Bell-212 e diffondeva più di 400 chilogrammi di polvere secca sulla nave; e inviato un rimorchiatore 03 SLPA per ridurre il calore nell'area attorno al contenitore. A giudicare dalla situazione attuale, questa nave potrebbe non essere in grado di essere conservata.
Dichiarato la media generale WK Webster, una società di consulenza dei reclami marittime, ha confermato che la nave ha dichiarato la media generale, ma il danno da carico specifico è ancora sconosciuto. Sulla base della precedente esperienza, in alcuni casi, un incendio su una nave contenitore può richiedere diverse settimane per essere completamente estinti e le operazioni di salvataggio possono diventare una delle parti più costose delle rivendicazioni X-Press Pearl S. Alcuni esperti hanno detto che la quantità totale di reclami causata da questo incidente può superare i 100 milioni di dollari U.S. L'unica buona notizia è che la nave container che ha preso fuoco questa volta è una piccola nave da feeder, e non ci sono molti contenitori caricati.
Resta inteso che la nave X-Press Pearl ha una capacità di 2700 TUE e il proprietario della nave è alimentatori X-Press. La nave è stata appena consegnata a febbraio quest'anno e il costo era di circa 30 milioni di dollari U.S., ma l'importo assicurativo potrebbe essere più vicino al suo attuale valore di mercato di circa 45 milioni di dollari U.S. Container Ship X-Press Informazioni sui dati di perle e possibili compagnie di navigazione co-cabina:
Gli incidenti antincendio del contenitore si verificano frequentemente. Il P & I Club Gard ha chiaramente sottolineato in una relazione nel novembre del 2020 che secondo le statistiche, un incendio che coinvolge il carico del contenitore avviene in media ogni due settimane. Il rapporto Gard "S delinea anche le tre principali cause dei comuni incendi del contenitore nella storia. Il primo è la combustione spontanea del carbone di carbone, e il secondo è le sostanze chimiche impropriamente imballate e non dichiarate. Il terzo al terzo è il fuoco causato dalla batteria. Ricorda di non nascondere o riportare falsamente merci pericolose.
