上海の「報復的」出荷は来るのでしょうか？上海の輸出運賃は4週間連続で上昇

6月に作業と生産が完全に再開されて以来、上海港の商品量は回復を続けています。

データによると、6月1日以降、上海の海港と航空港の貨物量は基本的に通常の90％以上に回復しました。輸送に関しては、6月以降、上海港の1日あたりのコンテナスループットは119,000TEUを超えています。 。

「以前は船が商品を待っていましたが、今は船を待っています。」輸出入企業の何人かはコメントしました。 「報復的な輸送の潮流」が来たと判断する業界関係者もいます。

しかし、中国海運官報の記者に、輸出入企業、海運会社、コンテナ道路輸送企業の関係者も、商品量の増加に気づかず、市場の状況をさらに観察する必要があると語った。

コンテナ船市場の運賃は、数ヶ月下落した後も最近上昇を続けていることは注目に値する。

上海海運取引所が発表した上海総合コンテナ貨物指数（SCFI）によると、5月20日から6月10日まで、SCFIは4週間連続で上昇し、累積で2％上昇しました。 6月10日現在、SCFIは4,233.31ポイントで、前週から0.6％上昇しました。

SCFIトレンド

上海海運取引所のアナリストは、運輸当局が関連する港湾および海運会社の通常の生産と操業再開を積極的に指導および支援し続けたため、上海港の回復は良好であり、輸出コンテナ輸送市場は安定していたと述べた。

ルートに関しては、6月10日、南米の基本港湾市場への上海港の運賃（送料および配送料）はUS $ 7,216 / TEUで、1週間前から7.7％上昇しました。ペルシャ湾の基本的な港湾市場への上海港の運賃（送料および送料追加料金）はUS $ 3,267 / TEUで、1週間前から7.5％増加しました。上海港からオーストラリアとニュージーランドの基本港への輸出の運賃（配送料と配送料）は、前号から1.7％増の3,405米ドル/TEUでした。

また、欧米の主要路線の運賃は安定していた。