Czy nadchodzi „odwetowa” przesyłka z Szanghaju? Stawki frachtu eksportowego w Szanghaju rosną przez 4 kolejne tygodnie
Od czasu pełnego wznowienia pracy i produkcji w czerwcu, ilość towarów w porcie w Szanghaju nadal rośnie.
Dane pokazują, że od 1 czerwca wielkość ładunków w portach morskich i lotniczych w Szanghaju w zasadzie powróciła do ponad 90% normalnego poziomu. Jeśli chodzi o żeglugę, od czerwca dzienna przepustowość kontenerów w porcie w Szanghaju przekroczyła 119 000 TEU.
„W przeszłości statki czekały na towary, ale teraz czekają na statki”. Kilka osób z firm importowych i eksportowych komentowało. Istnieją również osoby z branży, które oceniają, że nadszedł „odwetowy przypływ żeglugi”.
Są jednak również odpowiednie osoby z przedsiębiorstw importowych i eksportowych, firm spedycyjnych i kontenerowych przewoźników drogowych, którzy powiedzieli reporterowi China Shipping Gazette, że nie zauważają wzrostu wolumenu towarów, a sytuacja na rynku wymaga dalszej obserwacji.
Warto zauważyć, że stawka frachtowa na rynku przewozów kontenerowych, po kilkumiesięcznych spadkach, w ostatnim czasie nadal rosła.
Według Shanghai Composite Container Freight Index (SCFI) opublikowanego przez Shanghai Shipping Exchange, od 20 maja do 10 czerwca, SCFI rosło przez 4 kolejne tygodnie, ze skumulowanym wzrostem o 2%. Na dzień 10 czerwca SCFI wyniósł 4233,31 pkt, co oznacza wzrost o 0,6% w porównaniu z poprzednim tygodniem.
Trend SCFI
Analitycy z Shanghai Shipping Exchange powiedzieli, że ponieważ władze transportowe nadal aktywnie ukierunkowują i wspierają odpowiednie firmy portowe i żeglugowe w wznowieniu normalnej produkcji i eksploatacji, ożywienie portu w Szanghaju było dobre, a rynek transportu kontenerów eksportowych pozostał stabilny.
Jeśli chodzi o trasy, 10 czerwca stawka frachtowa (za przewóz i dopłaty) Portu Szanghaj na podstawowy rynek portowy w Ameryce Południowej wyniosła 7 216 USD/TEU, o 7,7% więcej niż tydzień temu; stawka frachtu Portu Szanghaj na podstawowy rynek portowy Zatoki Perskiej (dopłaty za wysyłkę i spedycję) wyniosła 3 267 USD/TEU, o 7,5% więcej niż tydzień temu; stawka frachtowa (przesyłka i dopłaty przewozowe) dla eksportu z portu w Szanghaju do podstawowego portu Australii i Nowej Zelandii wyniosła 3405 USD/TEU, o 1,7% więcej niż w poprzednim wydaniu.
Ponadto stawki frachtowe na głównych trasach w Europie i Ameryce pozostały stabilne.
