パナマ運河局は、ターミナル事業に参入するために2つの港を建設する計画を立てています

Hongmingda Logisticsこれは、ヨーロッパ、アメリカ、カナダ、オーストラリア、東南アジア、その他の市場に焦点を当てた20年以上の輸送経験を持つ物流会社であり、貨物所有者の所有者以上のものです〜

ブルームバーグによると、パナマ運河局は、オープンテンダーを通じて大西洋および太平洋沿岸に独自の港を建設し、港湾事業に直接参入することを計画しています。

パナマ運河局長のリカウルテ・バスケスは、月曜日（11日）の外国メディアとのインタビューで、2つの新しく建設された港は局が所有し、第三者によって運営される可能性があると述べました。彼は、運河が更新されたクレーンテクノロジーを使用して、コロンビアのより高度なカルタヘナ港と競合することを目指していると述べました。彼は、「私たちは港のドックのゲームに参加している」と指摘しました。

パナマ運河局は、液化石油ガス（LPG）パイプライン、新しい貯水池、道路、高速道路の建設など、今後7年間の85億ドルの資本支出計画の一環として独自の港を持つことを計画しています。

パナマのホセ・ラウル・ムリノ大統領は、パナマ政府がパナマの港湾事業の新しい枠組みを決定するために、国立海事物流戦略を起草すると述べた。