ギリシャが世界経済の中心に位置する海運業の変化

ギリシャのアレクシス・チプラス首相は、既存のインフラの改善のための投資は不可欠であり、ギリシャの復興への道においてさらに新たな競争上の優位性をもたらすだろうと、6月6日から2016年6月6日まで開催されるポシドニア2016海洋展示会の開会式で述べた。 10日、アテネメトロポリタンエキスポにて。

ギリシャの外航海運は、ギリシャの国民総生産の 7% を占めており、同国を世界経済が経験している変化と発展の中心地に位置づけるのに役立っています。

さらにチプラス首相は、ギリシャの戦略的な地政学上の位置と、同国の大きな港の位置が、同国を多くの製品やサービスの欧州への商業玄関口として確立する見通しを保証するものであると述べた。

海運部門はここ数年、「過剰トン量と、輸送貨物量の需要側の短期的な減少、銀行機関からの資金不足、船舶価値の急激な下落、不確実性」に関連する大きな課題に直面してきた。原油価格と激しい競争」とギリシャの海運・島嶼政策大臣セオドア・ドリツァスは述べた。

同氏はさらに、これらの要因が、特にドライマーケットセグメントにおいて、運賃に大幅な引き下げ圧力をもたらしたと述べた。

「世界経済が徐々に回復すれば、確実にこうした現象は減少し、できれば解消されるだろう」とドリツァス氏は付け加えた。

国内経済環境と世界経済環境の両方における困難にもかかわらず、ギリシャの海運業は国際レベルで主導的な地位を維持することができました。

ドリツァス氏によると、ギリシャではピレウスを中心に1,350社以上の海運会社が設立され、多くの関連経済活動の原動力となっている。
「ギリシャの海運業は依然として国家経済の重要かつ成功した経済原動力であり、国内総生産（GDP）に7％以上貢献し、海上と陸上の両方で約20万人の雇用を提供し、国の貿易赤字の30％以上をカバーしている。」

「ギリシャの船主とギリシャ国家は、現在、トン数で欧州海運の約 50％、世界の船舶の 20％を占める伝統的な海洋国の代表として、国際航路の制度的役割を強力に支持してきた。海事機関（IMO）は海運にとって唯一適切な立法機関である」とギリシャ船主連合のセオドア・ベニアミス会長は述べた。

今年の展示会の面積は40,000平方メートルを超え、40を超える会議、セミナー、ワークショップが含まれており、6月10日金曜日の幕が下りるまでの今後4日間、アテネメトロポリタンエキスポで開催される予定です。