世界第3位の積替え港が拡張を発表、年間処理量1,600万TEUを目指す

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最近、タンジュン・ペレパス港（PTP）は、港湾拡張計画の一環として、「バース・ゼロ」と呼ばれる新しいバースの開発を発表した。このプロジェクトはMMC Engineering Sdn BhdとAntara Ko (M) Sdn Bhdの合弁会社に認可されたと報告されている。

タンジュン ペレパス港は、シンガポール港と釜山港に次ぐ、世界で 3 番目に大きな積み替え港です。 PTP ターミナルは、MMC グループとマースク ターミナルズ (APMT) の合弁会社で、それぞれ株式の 70% と 30% を保有しています。マースクとハパック・ロイドのジェミニ・アライアンス航路ネットワークにおいて、タンジュン・ペレパス港は重要な積み替えハブとなる。

報道によると、新バースは港の未開発の保護地に延長される長さ約360メートルの直線状の埠頭で、コンテナクレーン4台と電動タイヤクレーン（e-RTG）専用の支持ヤードを備える予定だという。

タンジュン・ペレバス港の新バース「バース・ゼロ」プロジェクトが優勝企業に認可された。

タンジュン・ペレパス港のダトゥク・セリ・チェカール・リー会長は最近、このプロジェクトは現在の港のレイアウトを最適化することを目的としており、今後2年半で港の総処理量を約1,600万20フィート換算ユニット（TEU）に増加させたいと考えていると指摘した。

同港のマーク・ハーディマン最高経営責任者（CEO）は、「バース・ゼロ」バース拡張プロジェクトは、2014年に完了した13バースと14バースの拡張プロジェクトに続くもう1つの大規模な拡張プロジェクトであり、港の処理能力をリセットすると述べた。

2024 年に、タンジュン ペレパス港は 12,253,309 TEU を完成させました。以前、タンジュン・ペレパス港は2021年に1120万TEUを完成させ、歴史的記録を樹立した。