米国の商品在庫がレコードの低さを迎え、需要が強い。輸入業者はクリスマスの準備を始めています

クリスマスの前に7ヶ月以上がありますが、アメリカの輸入業者は休日の商品が道路上を遮断されるかどうかについて心配し始めました。

近年の港湾輸入の中心的な容器の不足およびコンテナ輸入の前例のない繁栄にもかかわらず、販売業への米国の小売在庫の比率はレコードの低下に陥っています。さらに、小売業者が追いつくようにしようとするにつれて、今後数ヶ月の輸入は、その限界に達したトランスパシフィック輸送ネットワークによって制限されるかもしれません。

今度は、これは輸入業者がより多くの時間とさらに多くの経費を費やす必要があることを意味します。

▍商品在庫はまだレコードを襲った

アジアの家具、電子機器、建設製品の米国の消費量は、商品が売られており、サプライヤーは時間的に在庫を築くことはできません。

米国国勢調査局からの最新のデータによると、コンテナ市場の需要は成長し続けているが、米国の商品在庫は減少している。先週の金曜日発表された3月データは、1992年にデータが最初にリリースされてから、すべての市場セグメントの在庫間率が最も低いレベルに低下したことを示しました。

成長は、3月に1.10（季節調整された）である小売消費によって特に推進されていました。

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LARS Jensen、Vespucci Maritime CEOおよびコンテナ配送アナリスト、2015年から2020年にかけて新しいクラウンの流行の前に、比率は通常1.44から1.50の間です。これまでのところ最低率は2012年の1.34です。

他の説明はありません。アメリカの消費者は、昨年の夏の終わりのように大量の商品を購入し続けています。これは彼らがサービスではなく商品に費やすお金です。ジェンセンは言った。

この状況が変化していることを示すためのデータはありません。通常、米国へのそのような高い成長率が見られるとき、それは在庫の増加に関連しています。しかし、これは今ではそうではありません、すべてが販売されているようです。

Jensenは、ある時点で、米国の消費の成長が徐々に減少すると考えていますが、コンテナ市場の需要の急激な崩壊を引き起こさないでしょう。

ある程度の時点で、消費者は商品の余分なお金を費やすのを止めることができます、そしてそれから私達はより正常なレベルを見るでしょう。これが起こると、在庫を増やす必要があるサプライヤーがまだたくさんあります。それは貨物体積が突然急落しないことを示しています。彼は言った。

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✓リテライラは補充を増やす必要があります

Michigan State UniversityのELI Broad Managementでサプライチェーン管理の准教授であるJason Millerは、今年の終わりまでに小売業者が2019年の在庫間比率を推定すると想定されていると見積もります。レベル、彼らは在庫を467.77億ドルに増やす必要があります.3月末には、季節ごとに4371億米ドル米ドルから季節に調整された30.62億ドルの増加が必要です。

これはクリスマスの意味です。小売業者は、休日のショッピングシーズン、ミラーが指摘したのを目的とした10月までにインベントリを構築する必要があります。 10月末までに在庫間率を2019年のレベルに回復させる必要がある場合は、事前に需要が掲載されます。

Millerは、小売業者が10月末までに2019年の在庫検閲率に達するために在庫に651億ドルを追加する必要があると計算しています。

それから、彼は2019年のピークシーズンとのピークシーズンと2019年のピークシーズンと比較されました。3月末と2019年10月末の間に、新しいクラウン肺炎の前の総目録は35.12億ドルでした。したがって、今年2019年頃に在庫から売上高比率に達するまでに、2019年の在庫は同期間にわたって85.4％増加します。

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ピークシーズンにおけるvEventoryレベルの傾向

Millerは言った：私たちがインフレを考慮して数ドルを差し引いたとしても、これはまだ素晴らしい数です。彼は続けました。つまり、在庫補充の需要は今後数カ月間で膨大になるでしょう。

これは紙と現実の計算の衝突です。トランスパシフィックコンテナ輸送システムは5月に一杯になっていました。これは質問を提起しました：休日の前にこれらすべての株を建てる方法。

ミラーは言った：現在の状況が非常に深刻であることを考えると、私は65.11億ドルの姿を達成する方法を見ていません。私が考えているのは：利用可能なすべてのコンテナスペースが使い果たされます。