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- リリース2023-04-14
- これらは、米国の 48 の主要な出荷港です。この記事では、いくつかの基本的なポートを紹介します。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-14
- 海上貨物輸送は国際貿易の中で最大の貿易量を誇る輸送手段であり、海上貨物には明確な利点があり、価格が安く安定しており、輸送過程における安全率が高く、多くのパートナーが海上貨物を主な輸送手段として選択します。貨物輸送の過程で避けられないものです. あらゆる種類の問題に遭遇しました, 今日はあなたの質問に答えるためにコンテナ関連の質問を提起します....続きを読む>>
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- リリース2023-04-14
- 最近、ノルウェーの海運市場インテリジェンス ベンチマーク プラットフォームである Xeneta は、Yang Ming が 2022 年の第 4 四半期に関連するすべての CEI (炭素排出指数) 対象取引でコンテナ海運業界の第 1 位になると発表しました。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-13
- ロンドンの Drewry Maritime Research は、2023 年のアジア太平洋横断およびアジア - ヨーロッパの荷送人は、昨年と比較して 55 ～ 85% の輸送コストの削減を期待できると報告しています。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-13
- ジョージア港湾管理局 (GPA) は、サバンナ港の海洋ターミナル向けに 55 台のハイブリッド エンジン ゴムタイヤ ガントリー クレーン (RTG) に 1 億 7,000 万米ドルを費やすことに同意しました。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-13
- ユーラシア経済委員会は最近、1,000 ユーロ未満の商品の個人輸入に対する免税措置を半年間延長すると発表しました。これは、今年の 10 月 1 日現在、個人が国境を越えて商品を輸入する際の免税基準は、依然として 1,000 ユーロであり、重量制限は 31 キログラムであることを意味します。商品の価格が 1,000 ユーロを超える場合、または重量が 31 kg を超える場合、関税がかかります。関税額は商品の価格の 15% であり、超過重量部分に対して支払われる税金は 1 キログラムあたり 2 ユーロ以上です。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-13
- 中央ヨーロッパとアジアのさまざまな経済ブロック間の緊密な貿易により、それらの間の鉄道輸送も東風を利用して新しいプロセスに踏み出しました。たとえば、中欧鉄道急行は、中国とアジアおよびヨーロッパ諸国との間の貿易協力において好成績を収めており、年間 16,000 本の列車を運行しており、わが国の輸出入貿易の「右腕」です。わが国の国際物流の「主要な攻撃者」は、中国とユーラシアの貿易戦争の「主な攻撃者」です。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-11
- ラマダンとも訳されるラマダンは、イスラム暦の 9 番目の月です。この月はもともと「禁忌の月」を意味します。イスラム教徒が断食する月です。まず、イード アル フィトルは 4 月 21 日まで始まらず、ラマダンは約 29 日間続きます。この間、イスラム教徒は集まり、日の出後と日没前に断食し、毎日モスクで祈り、日没後に親戚や友人とイフタールを食べます。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-11
- ベルギーのライバルであるアントワープへの貨物損失にもかかわらず、ロッテルダム港は、新しい施設が完全に稼働すれば、失われた量が戻ってくると確信しています。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-11
- 韓国の仁川港は、第 3 四半期に 670,000 TEU を処理しました。これは、前年同期に比べて 12.1% 増加しています。年初来、港は 191 万 TEU を処理しました。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-06
- 倉庫の場所は、企業の効率と成功に大きな影響を与えます。これは、場所を決定する前に慎重に検討する必要がある大きな決定です。...続きを読む>>
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- リリース2023-04-06
- 一般企業が輸出する場合、コンテナに積み込む過程での主な懸念は、商品のデータが間違っている、商品が破損している、データが税関申告データに準拠していないことです。商品をリリースします。...続きを読む>>
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- 3,826個のコンテナが検査され、3,137個が強制返却された。米国路線の「二重清算と税金保証」モデルは終焉を迎えている。
- 市場は 2 週間で 1 年以上上昇し、運賃は 143% 急騰し、世界の輸送は圧迫されています
- 米国税関は5H検査を全面的に強化し、数千の中国製コンテナが差し止められ、返送のリスクが急増している。
- 戦争により中東の物流は遮断され、電子商取引は商品の受け入れを停止し、速達便は停止し、配送料は高騰し、売り手は配送困難に陥っている。
- 上海のドアツードア物流からの20GP輸送コンテナ
- 中東での戦争は東南アジアにも広がり、シンガポールやタンジュン・ペレパス港の混雑が増し、配送に最大7日間の遅れが生じている。
- 最大50％、メキシコの対中新関税政策が正式実施
- 多くの海運会社が発表：港の変更、緊急の航行調整、すべての費用とリスクは顧客の負担
- 上海のドアツードアSOC物流の新しいコンテナ輸送代理店
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