Kargo penghantaran LCL mesti lihat, menghantar kemahiran praktikal LCL!
LCLshipping kargo mesti lihat, penghantaran kemahiran praktikal LCL!
n pengangkutan laut antarabangsa, LCL laut sesuai untuk situasi di mana kuantiti barang adalah kecil atau isipadu tidak mencukupi untuk mengisi keseluruhan bekas.
Penghantaran kargo LCL biasanya dianjurkan dan diuruskan oleh syarikat logistik atau penghantar barang. Ruang kontena boleh digunakan sepenuhnya dengan pemasangan munasabah barangan berbilang pemilik kargo.
Jadi, apakah perbezaan antara LCL dan FCL melalui laut, dan apakah yang perlu anda perhatikan semasa penghantaran?
01 Perbezaan antara LCL dan FCL
LCL Marin bermaksud barangan pemilik kargo yang berbeza dipasang dan tertumpu dalam satu kontena untuk pengangkutan. Penghantaran LCL boleh menggunakan sepenuhnya kapasiti kontena dan mengurangkan kos pengangkutan setiap pemilik kargo.
Penghantaran kontena penuh, juga dikenali sebagai pengangkutan kontena penuh atau pengangkutan kontena penuh. Kargo tidak akan dicampur dalam bekas yang sama dengan kargo pemilik lain yang berbeza. Kaedah ini sesuai untuk kuantiti yang banyak barangan atau barangan yang perlu mengekalkan integriti dan kebebasan.
02 ciri dan kelebihan LCL
Kos efektif: Untuk volum yang lebih kecil, penghantaran LCL biasanya lebih menjimatkan kos daripada penghantaran FCL, kerana kos dibahagikan antara berbilang penghantar.
Fleksibiliti: Penghantaran LCL membolehkan penghantar menghantar kumpulan barangan yang lebih kecil mengikut keperluan, tanpa menunggu kontena diisi.
Penjimatan ruang: Melalui pemasangan barangan yang munasabah, anda boleh menggunakan sepenuhnya ruang bekas dan meminimumkan pembaziran ruang.
03 Langkah berjaga-jaga LCL penghantaran
Masa pemuatan dan pemunggahan: Disebabkan keperluan untuk memasang pada masa pemunggahan dan pemunggahan, penghantaran LCL mungkin memerlukan lebih banyak masa pemunggahan dan pemunggahan.
Perlindungan kargo: Kargo mungkin bersentuhan dengan kargo lain di dalam bekas dan langkah perlindungan tambahan mungkin diperlukan.
Sekatan laluan: Sesetengah laluan dan pelabuhan mungkin tidak mempunyai perkhidmatan LCL, menyebabkan pilihan penghantaran terhad.
04 Penghantaran kemahiran praktikal LCL
01 Secara amnya tiada syarikat perkapalan yang ditetapkan diterima
Syarikat perkapalan hanya menerima tempahan kargo FCL, dan tidak menerima tempahan laut kargo LCL secara langsung. Syarikat perkapalan hanya boleh menempah ruang penghantaran selepas kargo LCL dipasang melalui penghantar barang.
Disebabkan oleh keterbatasan pembekalan barang, penghantar pengangkutan am hanya boleh menumpukan pada tempahan ruang kepada beberapa syarikat perkapalan, dan jarang memenuhi keperluan syarikat perkapalan yang ditetapkan, jadi cuba untuk tidak menerima syarikat perkapalan yang ditetapkan apabila kargo LCL selesai, supaya tidak memenuhi keperluan semasa mengendalikan konsainan.
Hampir semua kargo LCL adalah melalui syarikat penghantaran barang "penghantaran berpusat, pengedaran berpusat" untuk mencapai pengangkutan, pelabuhan pengedaran LCL China Timur pada dasarnya adalah pelabuhan Shanghai.
02 Perhatikan syarat pengangkutan
Apabila merundingkan perjanjian dengan pelanggan, perhatian khusus harus diberikan kepada syarat pengangkutan yang berkaitan, supaya tidak mendapati syarat pengangkutan tidak dapat dipenuhi apabila surat kredit pihak lain dikeluarkan.
Dalam operasi harian, kami sering menghadapi bahawa L/C menetapkan bahawa pengangkutan kargo LCL tidak menerima bil muatan penghantar barang, kerana syarikat perkapalan tidak menerima secara langsung tempahan kargo LCL, bil muatan lautan syarikat perkapalan dikeluarkan kepada penghantar, dan penghantar kemudiannya mengeluarkan HOUSEB/L kepada konsainor. Jika L/C menetapkan bahawa penghantar B/L tidak diterima, maka tiada pilihan dalam pengangkutan sebenar. Ia akan mengakibatkan L/ C percanggahan.
03 tan pengebilan setepat mungkin
Sebelum penghantaran LCL, kilang perlu menyukat berat dan saiz barang setepat mungkin. Apabila barang dihantar ke gudang yang ditetapkan oleh penghantar barang untuk penyimpanan, gudang biasanya akan mengukur semula, dan ukuran dan berat akan dikenakan.
Sekiranya kilang menukar pembungkusan, kilang harus diminta untuk memberitahu tepat pada masanya, jangan tunggu barang dihantar ke gudang penghantar barang, melalui penghantar barang untuk memberi maklum balas kembali maklumat, selalunya masa sangat ketat, dan kemudian menukar dokumen pengisytiharan kastam, adalah mudah untuk menangguhkan pengisytiharan kastam, atau menghasilkan bayaran pengisytiharan kastam dan caj pelabuhan yang dipercepatkan.
04 Perhatikan standard caj minimum untuk barangan
Di sesetengah pelabuhan, disebabkan oleh kekurangan barangan LCL dan kos yang tinggi, syarikat penghantaran barang yang pakar dalam LCL mengguna pakai piawaian caj minimum untuk barangan dengan jumlah kargo yang kurang.
Sebagai contoh, permulaan minimum untuk 2 tan muatan, iaitu kurang daripada 2 tan muatan, semuanya mengikut caj harga 2 tan muatan. Oleh itu, kuantiti barang adalah kecil, pelabuhan barang dalam urus niaga harus mengambil kira beberapa faktor tersebut, supaya tidak menjadi pasif pada masa hadapan.
05 Sahkan yuran sebelum menandatangani
Bagi sesetengah laluan dan pelabuhan yang lebih terpencil, dan pelanggan ingin menghantar ke kawasan pedalaman barangan LCL, sebaiknya berunding sebelum menandatangani kontrak, mengesahkan bahawa terdapat syarikat perkapalan dan syarikat penghantaran barang boleh mengambil tanggungjawab untuk mengendalikan pelabuhan terpencil ini , tempat penghantaran pedalaman dan kos berkaitan sebelum menandatangani.
RINGKASAN:Secara keseluruhan, LCL ialah cara penghantaran yang fleksibel dan berpatutan melalui laut, terutamanya sesuai untuk eksport kuantiti kecil barangan atau perniagaan kecil.
