Mogok di ibu pejabat ZIM mengganggu operasi pelabuhan, menambah satu lagi pembolehubah pada proses pemerolehan Hapag-Lloyd

Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~

Menurut media Israel Calcalist, kira-kira 900 pekerja yang tertakluk kepada perjanjian kolektif di ibu pejabat ZIM melancarkan mogok pada tengah hari 17 April. Sebabnya kesatuan dan pengurusan gagal mencapai persetujuan dalam pusingan baharu rundingan perjanjian kolektif. Mogok itu menyebabkan kebanyakan operasi ZIM di Israel terhenti, termasuk operasi pemunggahan di pelabuhan.

Rundingan antara majikan dan pekerja diteruskan hujung minggu ini dan wakil dari Hapag-Lloyd juga akan terlibat. Pengurusan Zim berharap dapat meneruskan operasi biasa dalam beberapa hari akan datang. Presiden Kesatuan Oren Caspi berkata Hapag-Lloyd cuba memaksa ratusan pekerja bersara awal dengan syarat yang bercanggah dengan perjanjian kolektif sedia ada. ZIM menjawab bahawa walaupun semua pihak telah mencapai kata sepakat awal mengenai syarat perjanjian baru, kesatuan itu tetap memutuskan untuk melancarkan mogok.

Pada Februari tahun ini, Hapag-Lloyd bekerjasama dengan dana ekuiti persendirian Israel FIMI untuk memperoleh semua saham ZIM pada harga AS.2 bilion. Pada masa itu, kira-kira 1,000 pekerja di ibu pejabat Zim Israel melancarkan mogok kerana bimbang hak dan kepentingan mereka dirosakkan, menuntut perlindungan pekerjaan dan pampasan. Hapag-Lloyd kemudiannya membuat komitmen kerja dan memperuntukkan sekurang-kurangnya AS0 juta untuk membayar pampasan bagi kira-kira 500 pekerja, dan mogok itu telah reda. Mogok ini sekali lagi menunjukkan bahawa buruh dan pengurusan masih belum mencapai persetujuan dalam isu hak dan kepentingan pekerja, yang mungkin memberi kesan serius kepada proses pengambilalihan.

Selain itu, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif ZIM Eli Glickman telah mengumumkan peletakan jawatannya, dan lembaga pengarah merancang untuk memulakan pemilihan pengganti dalam beberapa minggu akan datang. Eli Glickman akan kekal di atas kapal dengan tempoh notis enam bulan untuk memastikan peralihan yang lancar. Hapag-Lloyd sebelum ini secara optimis menjangkakan bahawa urus niaga pengambilalihan itu akan selesai pada penghujung 2026, tetapi industri secara amnya percaya bahawa urus niaga itu mungkin ditangguhkan ke 2027 kerana pelbagai cabaran.