Selepas ledakan besar, pelabuhan Beirut mula digunakan semula

King's Port Beirut disambung semula menggunakan minggu ini, media tempatan melaporkan Isnin. Letupan besar menyebabkan kerosakan serius kepada Gudang 12 di pelabuhan, dan repairwork boleh mengambil tahun untuk menyelesaikan.

Walau bagaimanapun, letupan tidak memusnahkan terminal kontena pelabuhan, yang mana kira-kira 75 peratus daripada fungsi operasi pelabuhan, termasuk loading dan memunggah operasi kargo dan import dan eksport. Kini, terdapat 13 kren yang digunakan di Terminal.

Hari sebelum ini, kapal kargo membawa 400 bekas yang didok di Pelabuhan Beirut, yang pertama untuk tiba di Pelabuhan selepas letupan besar.
Pelabuhan Beirut difahami sebagai pintu masuk penting untuk penghantaran ke Syria, Jordan, Iraq dan negara-negara Teluk Parsi. Meliputi kawasan seluas 1,200,000 meter persegi, ia mempunyai empat kolam pelabuhan, 16 terminal dan terminal kontena baru di Terminal 16, yang boleh mengendalikan 745,000 TEUs setahun. Terdapat gudang barangan berbahaya di pelabuhan.

Seluruh pelabuhan dikendalikan dan diuruskan oleh pihak berkuasa pelabuhan Beirut. Perniagaan terminal kontena adalah subkontrak kepada Alliance terminal kontena persendirian (Pusat) di Beirut, yang telah beroperasi pada tahun 2005 oleh Beirut syarikat pengurusan Pelabuhan Antarabangsa (IPMB), British Port Management Company (PMS) dan syarikat logistik dan pengurusan pelabuhan Malaysia (LPMA).

Pelabuhan Beirut mempunyai 16 kren terminal dan 51-gaya tayar gancuba kren. Dermaga 16 adalah 600 meter panjang dan 15.5 meter panjang. Ia boleh memegang kapal kontena terbesar di dunia. Terminal ini dilengkapi dengan 6 kren terminal jenis-Panama dan 18 jenis tayar gantry. Daripada gambar tempat kejadian, Stesen gantung tepi pantai kontena adalah lurus.