Después del Big Bang, el puerto de Beirut comenzó a reanudarse
El puerto libanés de beirut comenzó a funcionar de nuevo esta semana, informó la prensa local el día 11. El big bang causó graves daños en el almacén 12 del puerto y la reparación podría tardar varios años en completarse.
Sin embargo, la explosión no destruyó la terminal de contenedores del puerto, que ocupa alrededor del 75% de las funciones de trabajo del puerto, incluyendo la carga y descarga de mercancías y las operaciones de importación y exportación. Actualmente hay 13 grúas disponibles en la terminal.
El día anterior, UN buque de carga con 400 contenedores atracó en el puerto de beirut, el primero en llegar después del big bang.
Se sabe que el puerto de beirut es una importante puerta de entrada para el transporte de mercancías a siria, jordania, irak y los países del golfo pérsico. Tiene una superficie total de 1,2 millones de metros cuadrados y cuenta con cuatro piscinas portuarias, 16 muelles y una nueva terminal para contenedores en el muelle 16, con una capacidad de manipulación anual de 745.000 teu. Hay UN almacén de mercancías peligrosas en el puerto.
Todo el puerto es operado y administrado por la autoridad portuaria de beirut. El negocio de terminales de contenedores se subcontrató al beirut private container terminals alliance (center), la compañía internacional de administración de puertos de beirut (IPMB), la compañía británica portia management services (PMS) y la compañía estadounidense de logística y administración de puertos (LPMA), establecida en los Estados Unidos, que comenzó a operar en 2005.
El puerto de beirut cuenta con 16 grúas de muelle y 51 grúas de pórtico de ruedas. El muelle 16 tiene una longitud de 600 metros y UN calado de 15,5 metros. Puede albergar el buque portacontenedores más grande del mundo. El muelle está equipado con seis grúas de muelle super panamax y 18 grúas de pórtico de ruedas. De la imagen del sitio, la estación de elevación en la orilla de la terminal de contenedores se mantiene recta.
