Após o big bang, o porto de Beirute começou a retomar o uso
O porto libanês de beirute começou a ser usado novamente esta semana, de acordo com a imprensa local no dia 11. O big bang causou graves danos ao armazém 12 do porto e a restauração pode levar anos para ser concluída.
No entanto, a explosão não destruiu o terminal de contentores do porto, que ocupa cerca de 75% das funções do porto, incluindo a carga e descarga de mercadorias e as operações de importação e exportação. Atualmente, 13 guindastes estão disponíveis no terminal.
No dia anterior, um navio de carga com 400 contêineres atracou no porto de beirute, o primeiro a chegar depois do big bang.
Sabe-se que o porto de beirute é uma porta importante para o transporte de mercadorias para a síria, jordânia, iraque e os países do golfo pérsico. A área total é de 1, 2 milhões de metros quadrados, com quatro piscinas portuárias, 16 cais e um novo terminal de contentores no cais 16, com capacidade para tratar 745 mil teus por ano. Há um armazém de mercadorias perigosas no porto.
Todo o porto é operado e gerido pela autoridade portuária de beirute. A operação de terminais de contentores foi subcontratada ao beirute private container terminals alliance (centro), que é a beirute international port management company (IPMB), a portia management services (PMS), do reino unido, e a logística e gestão portuária dos eua (LPMA), criada nos estados unidos, que começou a operar em 2005.
O porto de beirute tem 16 guindastes de cais e 51 guindastes de rodas. O cais 16 tem 600 metros de comprimento e um calado de 15, 5 metros. Pode acomodar o maior navio porta-contentores do mundo. O cais está equipado com seis guindastes de cais super panamax e 18 guindastes de pórtico de rodas. A imagem do local mostra que o terminal de contentores está em posição vertical.
