Nach dem Urknall begann der Hafen von Beirut wieder mit der Nutzung
Wie die örtlichen medien am 11. September berichten, ist der verkehr in häfen Von beirut im libanon wieder in betrieb. Die gewaltige zerstörung des lagerhauses nr. 12 des hafens kann noch jahre dauern.
Die explosion hat den containerhafen der häfen jedoch nicht zerstört, der für rund 75 prozent der aufgaben des hafens verantwortlich ist, sowohl für die ladung und die ausfuhr Von gütern als auch für die einfuhr und ausfuhr. Zurzeit sind an den terminals 13 kran im einsatz.
Am tag zuvor fand im hafen Von beirut ein frachtschiff mit 400 tonnen container statt, der erste, der den hafen nach der explosion erreichte.
Der hafen Von beirut ist angeblich ein wichtiges schifffahrtsziel für den transport Von gütern nach syrien, jordanien, irak und zum persischen golf. Mit einer gesamtfläche Von 1,2 millionen quadratmetern kann ein neuer container in vier hafenanlagen, 16 pier und 16 pier pro jahr 75.000 container transportieren. Im hafen befindet sich ein gefährliches lagerhaus.
Der ganze hafen wird Von den hafenbeauftragten in beirut betrieben und verwaltet. Der containerhafen Von beirut wurde der private containerverband (IPMB), der britische portia service (PMS) und die in den usa gegründete us-organisation für logistik und hafenmanagement (LPMA) unter vertrag genommen, die 2005 ihre arbeit begann.
Im hafen Von beirut gab es 16 docks, kran und 51 torbögen. Das dock 16 hat eine länge Von 600 metern. Das schiff darf den größten container der welt aufnehmen. Im dock des docks befinden sich sechs docks -panamaanisch und 18 torbögen. Wie die bilder zeigen, sind die container im hafen geradlinig aufgehängt.
