Po wielkim wybuchu port w Bejrucie wznowił użytkowanie
Libański port Bejrut wznowił korzystanie w tym tygodniu, lokalne media poinformowały w poniedziałek. Wielka eksplozja spowodowała poważne uszkodzenia magazynu 12 w porcie, a naprawa może potrwać wiele lat.
Jednak eksplozja nie zniszczyła terminalu kontenerowego portu, który odpowiada za około 75 procent funkcji operacyjnych portu, w tym załadunku i rozładunku ładunku oraz operacji importu i eksportu. Obecnie w terminalu jest 13 dźwigów.
Dzień wcześniej statek towarowy przewożący 400 kontenerów zadokował w porcie w Bejrucie, pierwszy przybył do portu po wielkiej eksplozji.
Port w Bejrucie jest uważany za ważną bramę dla przesyłek do Syrii, Jordanii, Iraku i krajów Zatoki Perskiej. Zajmuje powierzchnię 1,2 miliona metrów kwadratowych, ma cztery baseny portowe, 16 terminali i nowy terminal kontenerowy w Terminalu 16, który może obsługiwać 745 000 TEU rocznie. W porcie znajduje się magazyn towarów niebezpiecznych.
Cały port jest obsługiwany i zarządzany przez Port Authority w Bejrucie. Terminal kontenerowy jest podwykonawcą z Private Container Terminal Alliance (Centre) w Bejrucie, który był obsługiwany w 2005 roku przez Bejrut International Port Management Corporation (IPMB), British Port Management Company (PMS) i United States Logistics and Port Management Company (LPMA).
Port w Bejrucie posiada 16 dźwigów terminalowych i 51 suwnic suwnicowych w stylu opon. Molo 16 ma 600 metrów długości i 15,5 metra długości. Może pomieścić największy na świecie kontenerowiec. Terminal jest wyposażony w 6 super panamskich dźwigów zaciskowych i 18 suwnic suwnic typu opon. Ze zdjęć sceny stacja zawieszenia terminalu kontenerowego jest prosta.
