بعد الانفجار الكبير ، بدأ ميناء بيروت في استئناف استخدامه
ووفقا لتقارير وسائط الإعلام المحلية في 11 تشرين الثاني/نوفمبر، بدأ ميناء بيروت في لبنان يستأنف عمله هذا الأسبوع. وتسبب الانفجار الكبير في إلحاق أضرار جسيمة بالمستودع 12 في الميناء، وقد تستغرق عملية الإصلاح عدة سنوات.
بيد أن الانفجار لم يدمر رصيف الحاويات في الميناء، الذي يمثل نحو 75 في المائة من مهام العمل في الميناء، بما في ذلك عمليات الشحن والاستيراد. ولدى المحطة حاليا 13 رافعة.
وفي اليوم السابق، رست سفينة شحن تحمل 400 حاوية في ميناء بيروت، وكانت أول سفينة تصل إلى الميناء بعد الانفجار الكبير.
ومن المعروف أن ميناء بيروت هو بوابة هامة لنقل البضائع إلى سوريا والأردن والعراق ودول الخليج الفارسي. وتبلغ المساحة الكلية لمساحة 1.2 مليون متر مربع، وتضم أربعة أحواض مرفئية، و 16 مرصدا، ومحطة جديدة للحاويات في الرصيف رقم 16، قادرة على معالجة 000 745 وحدة معيارية في السنة. هناك مستودع للبضائع الخطرة في الميناء.
وتتولى هيئة موانئ بيروت تشغيل الميناء بأكمله وإدارته. وقد تم التعاقد من الباطن على عمليات محطات الحاويات الخاصة في بيروت (المركز)، وهي شركة بيروت الدولية لإدارة الموانئ، وشركة بورسيا للخدمات الإدارية (LPMB)، وشركة الولايات المتحدة للخدمات اللوجستية وإدارة الموانئ (LPMA)، التي تأسست في عام 2005.
ويوجد في ميناء بيروت 16 رافعة رصيف و 51 رافعة. ويبلغ طول الرصيف 16 600 متر، ويغرق المياه 15.5 مترا. يمكن أن تستوعب أكبر سفينة حاويات في العالم. وتجهز الأرصفة بستة رافعات من طراز سوبر بنما و 18 رافعة من نوع المشيمة. وتبين الصورة الملتقطة من موقع الحادث أن المحطة الطرفية في محطة الحاويات كانت مستقيمة.
