China Ocean Development merancang untuk memperoleh 4 syarikat

Pada malam 13 Januari, COSCO Shipping mengumumkan bahawa ia merancang untuk membeli semua ekuiti empat syarikat kontena dan logistik di bawah COSCO Shipping Investment Holding Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai COSCO Shipping Investment) dengan menerbitkan saham A. Sementara itu, saham syarikat akan ditangguhkan mulai 14 Januari.

Perlu disebutkan bahawa China Ocean Development untuk menjual rancangan pengambilalihan adalah latar belakang yang besar, lonjakan permintaan kontainer domestik, sukar untuk mencari kotak, dan kadar pengiriman kontena eksport terus meningkat tajam.

Beli saham dalam empat syarikat

Terma khusus, syarikat berniat untuk membeli pelaburan penghantaran kosco yang direncanakan untuk mengeluarkan saham A yang memegang seluruh bekas antarabangsa Oriental (qidong) co., LTD. 100% saham, seluruh bekas antarabangsa Oriental (Qingdao) co., LTD. 100% saham, seluruh bekas antarabangsa Oriental (ningbo) co.LTD. 100% saham di Shanghai dan seluruh teknologi logistik co., LTD. 100%Penjualan.di syarikat itu ditangguhkan pada 14 Januari.

Hingga kini, pemegang saham pengendali syarikat tersenarai adalah China Shipping Group, yang memegang 4.412 bilion saham syarikat, dengan nisbah pegangan saham 38%. Kawalan sebenar CCOD adalah Suruhanjaya Penyeliaan dan Pentadbiran Aset milik Kerajaan Negeri.

Dari perspektif kontraparti, menurut penerangan syarikat, COSCO Shipping Investment adalah syarikat terbatas yang ditetapkan dengan sah dan wujud di bawah undang-undang HongKong. Menurutke laman web rasmi COSCO Shipping Investment, syarikat itu dicipta pada 1998, dulu dikenali sebagai China Shipping (Hong Kong) Holdings Limited,yang merupakan perusahaan sepenuhnya kepunyaan bekas Korporasi China Shipping (Group).

Oleh itu, urus niaga ini merupakan urus niaga yang berkaitan. CCOFA mengatakan bahawa ia tidak dijangka merupakan penyusunan semula aset utama, tetapi melibatkan pembelian aset dengan menerbitkan saham, dan transaksi tersebut tidak akan membawa kepada perubahan pada pengawal sebenar syarikat.

Dari segi objek transaksi, keempat perusahaan tersebut merupakan anak syarikat yang dimiliki sepenuhnya yang dilaburkan oleh COSCO Shipping, terutama terlibat dalam perniagaan kontena dan logistik, dan jenis perusahaan dimiliki sepenuhnya oleh orang-orang sah dari Taiwan, Hong Kong dan Makao.

Di antara mereka, Global Orient International Containers (Qidong) Co., Ltd. diciptakan pada 16 Desember 2010 dengan ibukota terdaftar 220 juta dolar AS.Skop bisnisnya termasuk sewa bekasServis.Mekanikalpenelitian dan pembangunan peralatan;jualan peralatan mekanik,etc.GlobalOriental International Containers (Qingdao) Co., Ltd. ditetapkan pada 14 Januari 2003, dengan ibukota terdaftar 126,605,700 dolar AS.Skop bisnisnya termasuk pembuatan bekas piawai, bekas istimewa dan bekas terpisah.

Global Orient International Container (Ningbo) Co., Ltd. telah ditetapkan pada 26 Julai 2005 dengan modal terdaftar 20 juta dolar AS.Skop perniagaan ia termasuk bekas besi dan bekas istimewa, bahagian cadangan bekas dan bahagian struktur besiManufacturing.ShanghaiHuanyu Logistics Technology Co., Ltd. dicipta pada 24 September 2008 dengan modal terdaftar 5 juta dolar AS.Skop perniagaan itu termasuk penyelidikan dan pembangunan teknologi, perkhidmatan teknologi, konsultasi teknologi dan pemindahan teknologi dalam bidang teknologi logistik.

Harga aset yang didasarkan tidak diketahui dalampengumuman.syarikat berkata bahawa ia akan menggunakan agensi penilaian aset yang dikenali oleh kedua-dua pihak untuk menilai aset yang didasarkan dan mengeluarkan penilaian asetLaporan.harga akhir aset didasarkan pada nilai penilaian yang disahkan dalam penilaian asetlaporan yang dikeluarkan oleh institusi penilaian aset terdahulu dan ditetapkan oleh institusi pengawasan aset kepunyaan negara yang berkuasa, dan ditetapkan oleh kedua-dua pihak melalui negosiasi.

Namun, CCOFA juga mengingatkan risiko bahawa transaksi semasa berada dalam tahap perancangan, kedua-dua pihak tidak menandatangani perjanjian transaksi rasmi, rancangan transaksi khusus masih perlu dibahas dan dipaparkan,perkara-perkara yang berkaitan masihtidak pasti.transaksi masih perlu dihantar ke Dewan Pengarah dan pertemuan umum pemegang saham syarikat untuk pertimbangan, dan disetujui oleh pihak berkuasa peraturan sebelum ia boleh secara rasmi dilaksanakan.Sama ada persetujuan boleh lulus masih tidak pasti.

Permintaan untuk kontena meningkat

Bisnes CNOOC termasuk penghantaran kapal dan penyewaan industri berkaitan, penghasilan bekas, pelaburan dan bisnes perkhidmatan, diantara mana skala bisnes penyewaan kapal CNOOC berturut-turut pertama di dunia, dan skala bisnes penyewaan bekas berturut-turut kedua di dunia.Kapasiti perniagaan memproduksi bekas tertinggi pertama dalam industri, dan keuntungan skala adalah terkenal.

Dipengaruhi oleh wabak itu, perniagaan syarikat pada separuh pertama tahun lalu mengalami kesan tertentu. Pada separuh pertama tahun 2020, pendapatan operasi syarikat mencapai 7.841 bilion yuan, meningkat 14.18% berbanding dengan tempoh yang sama tahun lalu Keuntungan bersih adalah 853 juta yuan, turun 5.55% sedikit

Dari perspektif perniagaan terbesar CCOD, pendapatan operasi perniagaan sewa syarikat adalah 5.752 bilion yuan, menganggap 73.36% daripada jumlah pendapatan syarikat, meningkat 9.70% daripada 5.243 bilion yuan dalam masa yang sama tahun lepas.Di antara mereka, pendapatan dari penyewaan kapal adalah 2.568 bilion yuan, meningkat 4.97% dari 24.46 yuan pada masa yang samaTahun.Darahdari sewa operasi kapal adalah 2.274 bilion yuan, dan pendapatan dari sewa pembayaran kapal adalah 290 jutaYuan.As30 Juni 2020, 86 kapal telah disewa oleh syarikat.

Selain itu, pendapatan syarikat dari sewa bekas, pengurusan dan jualan adalah 1.81 bilion yuan, meningkat 10.23% daripada 1.641 bilion yuan dalam masa yang sama yang laluTahun.Dalamdalam hal ini, syarikat berkata, terutama kerana syarikat tahun ini untuk bermain kesan penyewaan dan penghasilan pautan, mengembangkan bahagian pasar,mengambil peluang kotak kembalian rute Eropah dan Amerika kekurangan pasar, meningkatkan penjualan secara aktif, penjualan kotak kedua meningkat 31%.

Memasuki separuh kedua tahun 2020, prestasi syarikat meningkat dengan pesat, mendapat keuntungan dari lonjakan permintaan kontena yang besar. Pada 30 Oktober 2020, syarikat itu mengeluarkan laporan suku ketiga menunjukkan bahawa suku ketiga mencapai pendapatan 4.905 bilion yuan, pertumbuhan tahun ke tahun sebanyak 46.64%; Keuntungan bersih adalah 819 juta yuan, meningkat 111.21% tahun ke tahun.

CCOD baru-baru ini mengungkapkan pada platform interaktif apabila menjawab kepada pelabur bahawa, dengan pertumbuhan volum eksport dan peningkatan permintaan bekas, tahap sewa pasar sewa bekas telah meningkat, kontrak jangka panjang perniagaan sewa bekas syarikat akaun untuk lebih, kadar sewa tetap pada tahap tinggidan kadar tersebut tetapstabil.Atpada masa yang sama, pembuangan dan jualan kotak-kotak kedua juga berguna dari peningkatan harga pasar, yang menyebabkan meningkatkan pendapatan keseluruhan sektor perniagaan penyewaan bekas.