China Ocean Development progetta di acquisire 4 società
La sera del 13 gennaio, COSCO Shipping ha annunciato che intende acquistare tutto il capitale di quattro società di container e logistica sotto COSCO Shipping Investment Holding Co., Ltd. (di seguito denominato COSCO Shipping Investment) mediante l'emissione di azioni A. Nel frattempo, le azioni della società saranno sospese dal 14 gennaio.
Vale la pena ricordare che China Ocean Development per vendere il piano di acquisizione è un grande sfondo, aumento della domanda di container di spedizione interna, è difficile trovare una scatola e le tariffe di trasporto dei container per l'esportazione continuano a salire bruscamente.
Acquista partecipazioni in quattro società
Specifiche condizioni, la società intende acquistare l'investimento di spedizione cosco progettato per emettere azioni A detenuta l'intero container internazionale orientale (qingg) co., LTD. 100% in gioco, l'intero container internazionale orientale (Qingdao) co., LTD. 100% in gioco, l'intero container internazionale orientale (ningbo) co.,LTD. 100% partecipazione a Shanghai e l'intera tecnologia logistica co., LTD. 100%Scambio.nella società è stato sospeso il mese di gennaio 14.
Ad oggi, l'azionista di controllo della società quotata è China Shipping Group, che detiene 4.412 miliardi di azioni della società, con una quota di partecipazione del 38%. Il controllo effettivo del CCOD è la Commissione per la supervisione e l'amministrazione dei beni di proprietà dello Stato del Consiglio di Stato.
Dal punto di vista delle controparti, secondo la comunicazione della società, COSCO Shipping Investment è una società limitata validamente costituita e esistente secondo le leggi di HongKong.alla pagina web ufficiale di COSCO Shipping Investment, la società è stata stabilita nel 1998, precedentemente conosciuta come China Shipping (Hong Kong) Holdings Limited,che è una controllata interamente di proprietà dell'ex China Shipping (Group).
Pertanto, questa transazione costituisce una transazione correlata, CCOFA ha affermato che non si prevede che costituisca un'importante ristrutturazione patrimoniale, ma implica l'acquisto di attività mediante l'emissione di azioni e la transazione non porterà a un cambiamento nell'effettivo controllore della società.
In termini di oggetti di transazione, le quattro imprese sono controllate al 100% da COSCO Shipping, impegnate principalmente in attività di container e logistica, e il tipo di impresa è interamente di proprietà di persone giuridiche di Taiwan, Hong Kong e Macao.
Tra questi, Global Orient International Containers (Qidong) Co., Ltd. è stata stabilita nel mese di dicembre 16, 2010 con capitale registrato di 220 milioni di dollari statunitensi.Il suo ambito di attività comprende il leasing dei containerServizio.Meccanicoricerca e sviluppo di attrezzature;vendita di attrezzature meccaniche,etc.GlobalOriental International Containers (Qingdao) Co., Ltd. è stato istituito nel mese di gennaio 14, 2003, con capitale registrato di 126,605,700 dollari statunitensi.Il suo ambito di attività comprende la produzione di contenitori standard, contenitori speciali e contenitori isolati.
Global Orient International Container (Ningbo) Co., Ltd. è stato istituito nel mese di luglio 26, 2005 con capitale registrato di 20 milioni di dollari USA.Il suo ambito di attività comprende container in acciaio e container speciali, parti di ricambio per container e parti strutturali in acciaioproduzione.Huayu Logistics Technology Co., Ltd. è stata stabilita nel settembre 24, 2008 con capitale registrato di 5 milioni di dollari statunitensi.Il suo ambito di attività comprende la ricerca e lo sviluppo tecnologico, il servizio tecnologico, la consulenza tecnologica e il trasferimento tecnologico nel settore della tecnologia logistica.
Il prezzo delle attività sottostanti non è stato comunicato nelL'annuncio.società ha detto che avrebbe impiegato un’agenzia di valutazione dell’attività riconosciuta da entrambe le parti per valutare le attività sottostanti e emettere una valutazione patrimonialeRapporto.il prezzo finale delle attività sottostanti si basa sul valore di valutazione confermato nella valutazione dell’attivitàla relazione rilasciata dall’ente di valutazione dell’attività di cui sopra e messa a verbale dall’ente di vigilanza e amministrazione statale competente, e è stabilita da entrambe le parti mediante negoziazione.
Tuttavia, CCOFA ricorda anche il rischio che l’operazione corrente sia nella fase di pianificazione, le due parti non hanno firmato un accordo formale di transazione, il piano specifico di transazione è ancora da discutere e dimostrare,le questioni relative sono ancoraincerto.L’operazione deve ancora essere sottoposta al consiglio di amministrazione e all’assemblea generale degli azionisti della società per deliberazione e approvata dalle autorità di regolamentazione competenti prima che possa essere formalmente attuata.È ancora incerto se l'approvazione possa essere approvata.
La domanda di container è aumentata vertiginosamente
L'attività di CNOOC include la spedizione e la relativa leasing industriale, la produzione di container, gli investimenti e il servizio, tra cui la scala di leasing navale di CNOOC classifica prima nel mondo, e la scala di leasing container business classifica seconda nel mondo.La capacità di produzione di container è la prima del settore e il vantaggio di scala è preminente.
Colpita dall'epidemia, l'attività della società nella prima metà dello scorso anno ha subito un certo impatto. Nella prima metà del 2020, l'utile operativo dell'azienda ha raggiunto i 7,841 miliardi di yuan, in crescita del 14,18% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.L'utile netto è stato di 853 milioni di yuan, in lieve calo del 5,55%
Dal punto di vista della più grande attività della CCOD, il reddito operativo dell'attività di leasing della società era 5.752 miliardi di yuan, contabile per 73.36% delle entrate totali della società, fino a 9.70% da 5.243 miliardi di yuan nello stesso periodo dell'anno scorso.Tra questi, il reddito del leasing navale era 2.568 miliardi di yuan, fino a 4.97% dal 24.46 yuan nello stesso periodo di ultimoEntrate.dal contratto di leasing operativo della nave era 2.274 miliardi di yuan, e le entrate del contratto di finanziamento della nave erano 290 milioniyuan.di giugno 30, 2020, 86 navi sono state affittate dalla società.
Inoltre, le entrate della società derivanti dal leasing dei container, dalla gestione e dalle vendite erano 1.81 miliardi di yuan, fino a 10.23% da 1.641 miliardi di yuan nello stesso periodo lo scorsoanno.a questo proposito, ha detto l'azienda, soprattutto perché quest'anno l'azienda per giocare l'effetto di collegamento in locazione e produzione, espande la quota di mercato,cogliere l'opportunità di mercato di scarsità di rotte europee e americane, aumentare attivamente le vendite, aumentare le vendite di seconda mano box con il 31%.
Entrando nella seconda metà del 2020, le prestazioni dell'azienda sono cresciute notevolmente, beneficiando di un enorme aumento della domanda di container. Il 30 ottobre 2020, la società ha pubblicato il rapporto del terzo trimestre che mostrava che il terzo trimestre ha raggiunto un fatturato di 4,905 miliardi di yuan, un crescita anno su anno del 46,64%; L'utile netto è stato di 819 milioni di yuan, in crescita del 111,21% su base annua.
CCOD ha recentemente rivelato sulla piattaforma interattiva rispondendo agli investitori che, con l'aumento del volume delle esportazioni e il miglioramento della domanda dei container, il livello di affitto del mercato del leasing dei container è aumentato, il contratto a lungo termine della società'container leasing business conti per più, il tasso di leasing rimane ad un alto livelloe il tasso rimanestabile.Allo stesso tempo, anche lo smaltimento e la vendita di scatole di seconda mano hanno beneficiato dell'aumento dei prezzi di mercato, che contribuisce a migliorare le entrate complessive del settore del leasing dei container.
