Eksportowy transport towarów niebezpiecznych drogą morską z Chin do Ugandy

01. Kontekst biznesowy

Klient skontaktował się z oficjalnym kontem WeChat firmy Sohang.com z polecenia starego klienta. Po komunikacji z konsultantem ds. logistyki, klient powierzył transport logistyczny door-to-door z Chin do Ugandy.

Klientem jest firma produkująca sprzęt przeciwpożarowy, a środkiem gaśniczym jest heptafluoropropan, który jest produktem niebezpiecznym klasy 2.2. Klient po raz pierwszy realizuje projekt transportu eksportowego, a procedury muszą zostać potwierdzone i obsługiwane przez konsultanta ds. logistyki.

Produkt klienta jest produktem szczególnie niebezpiecznym i obowiązuje określony termin dostawy za granicę, co wymaga dokładnego zaplanowania transportu, zwłaszcza po wejściu do magazynu towarów niebezpiecznych w celu umówienia się na certyfikację COC, personel agencji certyfikującej musi udać się do miejsca pakowania w celu sprawdzenia i wystawienia certyfikatu.

02. Trudności biznesowe i rozwiązania

trudności biznesowe

1) Istnieje wiele nazw towarów, a klasyfikacja jest skomplikowana.

2) Rezerwacja towarów niebezpiecznych wymaga dostarczenia książki niebezpiecznych opakowań niebezpiecznych, świadectwa kontroli kotła do rezerwacji. Rezerwacja musi zostać zatwierdzona przez centralę firmy spedycyjnej, a czas jest stosunkowo wolny. Jednocześnie przy rezerwacji należy potwierdzić „linijkę wagi sztuki”.

3) Certyfikacja COC musi być dokonana z wyprzedzeniem, a materiały zgłoszenia celnego i list przewozowy muszą być dokładne przed umówieniem się na spotkanie z COC.

4) Czas pracy jest pilny, a klient z Ugandy wymaga krótkiego czasu dostawy.

rozwiązanie

1) Do rezerwacji wymagana jest dokładna lista przewozowa, msds, świadectwo kontroli kotła, zdjęcia ładunku, list przewozowy nadawcy, a waga potwierdzonej paczki nie może zostać później zmieniona. Zapakuj i wyślij do armatora w celu zatwierdzenia.

2) Ułóż towary, aby wejść do magazynu po pomyślnym zarezerwowaniu miejsca. Towary klienta muszą być wprowadzane do magazynu partiami, ale magazyn towarów niebezpiecznych ma wysoką opłatę za wejście do magazynu. Konsultant ds. logistyki zwraca się do klienta o jednokrotne naliczenie opłaty za wejście do magazynu w celu zmniejszenia kosztów klienta koszt. Jednocześnie firma spedycyjna jest zobowiązana do zorganizowania profesjonalnego samochodu do przewozu towarów niebezpiecznych i jednoczesnego umieszczenia znanej karty oraz oryginalnych kart charakterystyki. Transport musi unikać okresów wysokich temperatur (10:00-16:00), a drobnica musi mieć oryginalną gwarancję braku zagrożenia, zanim będzie mogła zostać wprowadzona do magazynu.

3) O kontroli towarów COC. Podaj dokładną listę przewozową i fakturę oraz określ czas załadunku. Konieczne jest skoordynowanie dostaw towarów niebezpiecznych, odbiór szafy na terminalu oraz personel kontroli towaru COC w celu ujednolicenia czasu. Magazyn towarów niebezpiecznych na nabrzeżu nie przechowuje towarów niebezpiecznych, a towary niebezpieczne muszą być pakowane bezpośrednio po wejściu do magazynu, a nowe przepisy COC wymagają nadzoru na miejscu załadunku i plombowania. Ponadto czas wszystkich powyższych działań musi unikać okresu wysokich temperatur, więc wymagania są niezwykle surowe.

4) Przygotowywanie świadectw kontroli kotłów, MSDS i oryginalnych danych towarów oraz pomoc w produkcji materiałów deklaracji celnych (wybór nazw produktów w deklaracji celnej, klasyfikacja kodów hs, obliczanie danych listu przewozowego i faktur itp.).

5) Istnieją szczególne wymagania dotyczące ubezpieczenia towarów niebezpiecznych. Konieczne jest wcześniejsze potwierdzenie w firmie ubezpieczeniowej przed wypłynięciem i uzupełnienie ubezpieczenia przed wypłynięciem.

6) Pomoc w produkcji świadectwa pochodzenia CO i sporządzenie świadectwa pochodzenia po wystawieniu konosamentu.

7) Śledź rzeczywisty czas żeglugi i zgłoś klientowi ETD i ETA na czas.

8) Po przeliczeniu dokumentów zostaną one zestawione i dostarczone do klienta.

9) Po przybyciu towaru do portu przeładunkowego powiadomić i dostarczyć materiały do ​​odprawy celnej itp.

10) Operacja biznesowa windykacji została zakończona.

Awersja do ryzyka

1. Eksploatacja ładunków niebezpiecznych musi być prowadzona zgodnie z systemem i procedurami, z poszanowaniem krętactwa i podawania nieprawdziwych informacji.

2. Gwarantuje się autentyczność i ważność dokumentów handlowych, a dokumenty muszą być autentyczne, aby uniknąć problemów w zagranicznej odprawie celnej.

3. Pakowanie magazynowe musi odbywać się zgodnie z instrukcją postępowania z towarami niebezpiecznymi oraz wymaga terminowej i dokładnej współpracy.

4. Kontrola przedwysyłkowa COC wymaga jak największego sukcesu za pierwszym razem, zmniejszając powtarzającą się komunikację i tarcia z personelem kontroli towarów oraz zapewniając termin przejścia kontroli.

5. Podsumuj dokumenty na czas, aby przyspieszyć przetwarzanie dokumentów.

6. Wybierz profesjonalną firmę zajmującą się agencją towarów niebezpiecznych.

Opinie klientów

Klient jest bardzo zadowolony z całego procesu obsługi tego transportu eksportowego.

Klient jest bardzo wdzięczny za ogólną obsługę tego projektu przez Sohang.com. Konsultanci logistyczni Souhang.com zajmą się dokumentacją i sprawami zgłoszenia celnego portów dla klienta przez cały czas trwania projektu.