Ceny frachtu rosną! Chińskie towary dominują na światowym rynku!
Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, koncentrująca się na rynkach takich jak Europa, Stany Zjednoczone, Kanada, Australia i Azja Południowo-Wschodnia. Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~
Popyt w handlu elektronicznym stał się główną siłą napędową wzrostu światowego rynku frachtu lotniczego. Dwie trzecie wolumenu przewozów lotniczych w Chinach pochodzi z handlu elektronicznego.
W tej sytuacji operatorzy frachtów również wykorzystują wysoki popyt do podwyższania stawek frachtowych.
Spedytor w Szanghaju powiedział: „Obecnie znajdujemy się w szczytowym okresie rocznego transportu lotniczego, a stawki za fracht do Europy i Stanów Zjednoczonych w tym tygodniu przekroczyły najwyższy poziom w zeszłym roku.
Nie jest to zaskakujące, że główna siła napędowa pochodzi z handlu elektronicznego. Oczekuje się, że ładunki pochodzące z handlu elektronicznego będą stanowić dwie trzecie całkowitego wolumenu przewozów lotniczych. "
Według danych WorldACD stawki frachtu lotniczego na rynku światowym wzrosły o 2% w tygodniu kończącym się 1 grudnia, osiągając poziom 2,84 USD/kg, ustanawiając tym samym nowy rekord w tym roku.
Spotowe stawki frachtowe wzrosły o 3%, w regionie Azji i Pacyfiku o 4%, a w Ameryce Północnej o 3%. Wraz z zakończeniem Święta Dziękczynienia w USA pojemność zaczyna się stabilizować.
WorldACD odnotował również znaczące tygodniowe podwyżki stawek na wybranych rynkach azjatyckich, takich jak Chiny, Hongkong, Tajwan, Japonia, Korea Południowa i Wietnam. Szczegóły są następujące:
Japonia: 4,97 USD/kg, wzrost o 6% miesiąc do miesiąca
Korea Południowa: 5,49 USD/kg, wzrost o 6% miesiąc do miesiąca
Wietnam: 4,88 USD/kg, wzrost o 3% miesiąc do miesiąca
Chiny: 5,10 USD/kg, wzrost o 7% miesiąc do miesiąca
Hongkong, Chiny: 6,25 USD/kg, wzrost o 9% miesiąc do miesiąca
Tajwan, Chiny: 4,07 USD/kg, wzrost o 5% miesiąc do miesiąca
Poziom przewozów towarowych na wszystkich tych rynkach jest wyższy niż w tym samym okresie ubiegłego roku, zwłaszcza w Japonii i Wietnamie, które odnotowały wzrost o ponad 30% rok do roku, oraz na Tajwanie, które odnotowały wzrost o 46% rok do roku. %.
Chociaż popyt na rynku jest obecnie wysoki, znawcy branży uważają, że w perspektywie krótkoterminowej popyt może się zmniejszyć. „Spodziewamy się, że stawki frachtowe mogą na krótko spaść w okresie świątecznym, ale wraz ze zbliżaniem się Święta Chińskiej Wiosny (28 stycznia) popyt ponownie wzrośnie”. ”
Podkreślił jednak również, że operatorzy frachtowców wykorzystują przyszłe ograniczenia przepustowości – takie jak strajki w portach na wschodnim wybrzeżu i w rejonie zatoki USA, wdrażanie nowych taryf i wprowadzanie na szeroką skalę korekt rozkładów lotów przez przedsiębiorstwa żeglugowe – w celu zwiększenia kontraktów stawki.
Powiedział: „Niektórzy z głównych operatorów frachtu znacznie podnieśli ceny w ramach rocznej umowy bagażowej (BSA) w Europie, dodając ponad 1,40 dolara za kilogram, czyli znacznie więcej niż stawki z 2024 r. O ile pamiętam, to jest to rekordowo wysoki w ciągu ostatnich wielu lat.”
Z analizy CargoFacts Consulting wynika: „Oczekuje się, że cła nałożone przez Stany Zjednoczone na chiński import na początku 2025 r. spowodują, że przedsiębiorstwa będą spieszyć się z wysyłką towarów przed wejściem ceł w życie, co spowoduje wzrost popytu w pierwszym kwartale 2024 r..
Ta fala popytu wywrze dodatkową presję na sieci logistyczne, a ograniczone możliwości przewozów w transporcie lotniczym spowodują dalszy wzrost cen frachtu. "
