Strajk wciąż się nasila!

Poinformowano, że ogólnokrajowy strajk tysięcy kierowców ciężarówek w Korei Południowej trwał siedem dni, a strajki nadal nasilają się, co skutkuje masowymi opóźnieniami i zakłóceniami w logistyce w całym kraju.

Operacje portowe w kraju uległy spowolnieniu, dzienna przepustowość gwałtownie spadła, przesyłki towarowe w głównych branżach w tym samochody, stal, cement i komponenty IT zostały opóźnione lub anulowane, a niektóre fabryki zawiesiły produkcję.

Według Ministerstwa Transportu Korei Południowej dzienna przepustowość kontenerów w 12 południowokoreańskich portach spadła w ostatni czwartek o 64 procent w porównaniu do średniej z maja.

▪ Dzienna przepustowość w siódmym najbardziej ruchliwym porcie kontenerowym na świecie, Busan, spadła o dwie trzecie w stosunku do normalnego poziomu w piątek i spadła do jednej czwartej poziomu miesiąc wcześniej w niedzielę;

▪ Incheon, kolejny duży port Korei Południowej, odnotował 80% spadek ruchu kontenerowego;

▪ Ruch kontenerowy w porcie Ulsan, głównym ośrodku przemysłowym Korei Południowej i miejscu strajku, został wstrzymany od zeszłego wtorku, a Hyundai ma tam zakład produkcyjny;

▪ Dostawy w portach Pohang i Daesan również spadły do ​​zera, wpływając na dostawy stali i produktów petrochemicznych.

Ministerstwo transportu Korei Południowej powiedziało, że aż 7500 kierowców, czyli jedna trzecia związku zawodowego kierowców ciężarówek, miało wziąć udział w piątkowym strajku. Związek powiedział faktyczna liczba napastników była wyższa, przy czym kierowcy ciężarówek niebędących członkami związków również decydują się na zawieszenie pracy.

Rozumie się, że związki domagają się rozszerzenia systemu bezpiecznych stawek frachtowych (zaplanowane do końca 31 grudnia br.) w celu zagwarantowania minimalnych stawek frachtowych dla kierowców ciężarówek w odpowiedzi na gwałtownie rosnące ceny paliwa. Związek kierowców ciężarówek rozpoczął strajk 7 czerwca po niepowodzeniu negocjacji. W niedzielę rozmowy załamały się, zanim osiągnięto ostateczną umowę, a związki powiedziały, że będą kontynuować strajk i „mocniej walczyć”, podała agencja Yonhap News.

31 stowarzyszeń branżowych Korei Południowej wydało wspólne oświadczenie w niedzielę wzywając kierowców ciężarówek do zakończenia strajków i powrotu do pracy jako wąskich gardeł w branżach takich jak nasila się cement, petrochemia, stal, samochody i komponenty IT.

Nie jest pewne, jak długo potrwa strajk, ale przedłużający się spór mógł trwać efekty falowe na całym świecie. Korea Południowa jest największym eksporterem chipów pamięci, siedzibą kilku największych światowych firm motoryzacyjnych i głównym dostawcą półprzewodników, smartfonów, samochodów, baterii i elektroniki. Agencja Yonhap News poinformowała, że ​​główne porty i wiele firm zgłosiło że strajk spowodował pewne zakłócenia logistyczne. Duże firmy przemysłowe zgłaszają braki materiałowe i brak możliwości transportu towarów.

Minister ziemi i zasobów Korei Południowej powiedział na konferencji prasowej, że prawdopodobnie głównymi ofiarami strajku będą stal i cement. Według Korea Cement Association około 90 procent cementu z fabryk sześciu firm nie zostało wysłanych, a firmy opóźnią dostawy, dopóki protestujący nie opuszczą bram fabryki.

POSCO, największy producent stali w Korei Południowej, ostrzegł też, że to musiała opóźnić wysyłkę stali i półfabrykatów z powodu strajku truckerów. Powiedział, że w niedzielę będzie zawiesić produkcję w niektórych swoich fabrykach ze względu na brak miejsca do przechowywania gotowych produktów i nie było pewności, jak długo potrwa zawieszenie. POSCO jest głównym dostawcą do stoczni południowokoreańskich.

Hyundai Motor powiedział w oświadczeniu, że część produkcji w zakładzie firmy w Ulsan została przerwana. Chosun Ilbo poinformował w piątek, że około 50 procent produkcji w fabryce Hyundaia zostało zawieszone, a produkcja około 2500 pojazdów dziennie jest zawieszona. Kia, filia Hyundaia, ma problemy ze znalezieniem miejsca do przechowywania swoich samochodów.

Gdy strajki się nasiliły, południowokoreański przemysł półprzewodników zgłosił brak dostępu do surowców, zwiększając obawy związane z niedoborem dostaw półprzewodników, których i tak brakuje na całym świecie.

Ponadto prezydent Korei Południowej Yoon Seok-wook powiedział dziennikarzom w piątek, że rząd powinien zachować neutralność w kwestiach pracowniczych, aby firmy i związki zawodowe mogły zwiększyć swoją zdolność do rozwiązywania problemów, według Bloomberga.