K' Line, MOL, NYK do połączenia operacji box, ale dopiero w kwietniu
Wielka trójka japońskich firm żeglugowych – „K” Line, MOL i NYK – zgodziła się wydzielić swoją działalność w zakresie transportu kontenerowego w spółkę joint venture o wartości 300 miliardów JPY (2,86 miliarda USD), która nie planuje otwarcia przed 1 kwietnia 2018 r.
Nienazwana jeszcze spółka joint venture, która ma zostać utworzona 1 lipca 2017 r., będzie w 38% własnością NYK i po 31% MOL i „K” Line. Następnie stworzy flotę kontenerową o pojemności 1,4 miliona TEU, generując szacunkowe przychody w wysokości 110 miliardów JPY rocznie.
Firmy, Kawasaki Kisen Kaisha, Mitsui OSK Lines i Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, zgodziły się, pod warunkiem zatwierdzenia przez organy regulacyjne, na włączenie ich ogólnoświatowej działalności terminalowej poza Japonią do JV oraz podpisanie umowy o integracji biznesowej i umowy akcjonariuszy.
We wspólnym oświadczeniu wyjaśniono, że branża żeglugi kontenerowej borykała się w ostatnich latach z trudnościami ze względu na spadek tempa wzrostu liczby kontenerów i szybki napływ nowo budowanych statków.
„Te dwa czynniki przyczyniły się do braku równowagi podaży i popytu, co zdestabilizowało branżę i stworzyło środowisko niekorzystne dla rentowności linii kontenerowych” – czytamy w oświadczeniu.
Aby zwalczyć te czynniki, czytamy we wspólnym oświadczeniu, firmy żeglugowe szukały korzyści skali poprzez fuzję.
„W tych okolicznościach trzy firmy zdecydowały się teraz zintegrować swoje trzy odpowiednie przewozy kontenerowe na równych prawach, aby zapewnić w przyszłości stabilną, wydajną i konkurencyjną działalność biznesową.
„Oczekuje się, że ta nowa spółka joint venture stworzy efekt synergii, wykorzystując najlepsze praktyki trzech firm.
„Wzmacniając globalną organizację i ulepszając sieć liniową, nowa spółka joint venture ma na celu zapewnienie wyższej jakości i bardziej konkurencyjnych usług, aby przekroczyć oczekiwania naszych klientów” – czytamy we wspólnym oświadczeniu.
