Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się w Europie, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii, Azji Południowo-Wschodniej i na innych rynkach. Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~
Gdy dwa największe porty Kanady właśnie zakończyły strajki i stopniowo wznawiają działalność, pracownicy poczty w tym kraju rozpoczęli kolejny „strajk narodowy”! Kanadyjski system pocztowy jest sparaliżowany, a miliony paczek doświadczają poważnych opóźnień!
Kanadyjski Związek Pracowników Pocztowych (CUPW) wydał wczesne ostrzeżenie, że około 55 000 pracowników poczty rozpocznie trzydniowy strajk, który rozpocznie się wczesnym rankiem 15. czasu wschodniego (sobotne popołudnie, 16. czasu pekińskiego), żądając wyższych płac i lepszych warunków pracy warunki pracy. W rezultacie działalność Canada Post została całkowicie zawieszona.
Kanadyjski Związek Pracowników Poczty twierdzi, że pomimo roku negocjacji nie osiągnięto żadnego postępu między pracownikami a zarządem. To wywołało największy strajk od sześciu lat.
Według zagranicznych źródeł medialnych zamknięcie działalności spowodowane strajkiem będzie miało wpływ na miliony Kanadyjczyków i przedsiębiorców w całym kraju.
Donoszono, że w przeciwieństwie do poprzedniego strajku rotacyjnego (strajki rotacyjne w różnych działach), tym razem Canada Post stanie w obliczu pełnego strajku (kompleksowego, jednoczesnego strajku we wszystkich działach). Dlatego strajk ten doprowadzi do całkowitego paraliżu Canada Post. Wszystkie przesyłki w drodze, przybycia i przesyłki w drodze do dostawy będą narażone na ryzyko zastoju na miejscu.
Canada Post wydała oświadczenie, w którym stwierdziła, że klienci pocztowi doświadczą opóźnień. Poczta i paczki objęte strajkiem nie będą przetwarzane ani doręczane, a niektóre placówki pocztowe będą zamknięte. Wpłynie to również na gwarancje usług, którymi objęte są przesyłki, które trafiły do sieci pocztowej. Canada Post nie będzie przyjmować nowych przesyłek pocztowych do czasu zakończenia strajku.
Oczekuje się, że strajk dotknie miliony paczek. Właściwi transgraniczni sprzedawcy handlu elektronicznego i firmy logistyczne muszą zwrócić szczególną uwagę na skutki tego strajku, zwrócić uwagę na ryzyko logistyczne i odpowiednio dostosować odpowiednie plany transportowe. terminowy sposób.
Z doniesień wynika, że strajk Canada Post jest poważniejszy, niż wcześniej oczekiwała branża. Niektóre wiodące firmy w tej dziedzinie, reprezentowane przez JiaPost International, opracowały zróżnicowane rozwiązania w zakresie dostaw terminalowych w oparciu o doświadczenia z ostatniego strajku generalnego w 2018 r. Plany, takie jak model „Dostawa UniUni dostawa ekspresowa”, zminimalizowały skutki strajku Poczty Kanadyjskiej.
Kanadyjski minister pracy Steven MacKinnon powiedział, że powołano specjalnego mediatora, który ma koordynować negocjacje pracownicze między obiema stronami.
Ponadto po dwutygodniowym strajku port w Montrealu wznowił działalność 16 listopada o godzinie 7:00 czasu lokalnego.
Kanadyjska Rada ds. Stosunków Przemysłowych (CIRB) nakazała ponowne otwarcie portu. Zarząd portu w Montrealu oświadczył, że współpracuje z portem i partnerami intermodalnymi w celu wdrożenia planów naprawy.
Chociaż plan zakłada szybkie wznowienie normalnej działalności, nadrabianie zaległości może zająć tygodnie. Niemieckie przedsiębiorstwo żeglugowe Hapag-Lloyd również powiedziało, że proces porządkowania może potrwać kilka tygodni, co spowoduje opóźnienia w odprawie celnej i dostawach.
W związku z tym należy ponownie dostosować rozkłady rejsów przedsiębiorstw żeglugowych, aby sprostać poważnym opóźnieniom.
Tymczasem Związek Pracodawców Morskich (MEA) oświadczył, że 15 listopada zastosuje się do zarządzenia CIRB i przydzieli zadania pracownikom portu. MEA będzie współpracować ze Związkiem Dokerów (CUPE, lokal 375) i innymi partnerami w łańcuchu dostaw, aby zapewnić skuteczne wznowienie działalności.
